O 1992 Chevy foi equipado de fábrica com um sistema de freio duo-servo estilo traseiro tambor. Este sistema utilizado a rotação do tambor de travão para forçar a sapata de freio secundário (mais próxima da traseira do veículo) contra o tambor de freio para desacelerar o veículo. Neste sistema, os sapatos primárias e secundárias são de tamanhos diferentes e deve ser instalado na orientação correcta para funcionar correctamente. O mecânico de automóveis casa vai completar o travão de substituição sapato em um par de horas. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack ficar
Lug chave
Martelo
água mangueira
Scrub Brush Tool Brake
definir

Ver mais instruções
1
Parque do caminhão no nível do solo e bloquear as rodas dianteiras, colocando calços segurança contra os pneus. Role o jack chão sob o centro do diferencial traseiro e levante o caminhão até as rodas traseiras estão fora da terra. Coloque uma posição tomada em cada tubo do eixo situado em ambos os lados do diferencial e abaixar o veículo para os carrinhos para suportar o diferencial. Retire as rodas traseiras através de uma chave de roda.
2
Remova a bateria do conjunto de freio traseiro, deslizando-o hub e sapatas de freio. Alguns golpes afiados para a borda do tambor com um martelo vai soltar um tambor preso. Lavar o excesso de pó de freio das sapatas de freio utilizando uma mangueira de água e esfregar escova para evitar que o sistema de respirar a poeira de freio.
3
Posicione a ferramenta mola sapata de freio para o pino de ancoragem localizado acima do cilindro de roda. Prenda a mola de retorno com a ferramenta e rode a ferramenta para enrolar a mola do pino de ancoragem. Remova os dois molas de retorno desta forma e colocá-las, juntamente com a vara de freio ajustador, alavanca de ajuste e suporte de freio de estacionamento, que agora estão soltos, de lado.
4
Gire a estrela do ajustador de freio, localizado entre as extremidades inferiores das sapatas de freio, com os dedos, até o ajustador seja tão curto quanto possível. Puxar as arestas inferiores das sapatas de freios de distância um do outro até que o ajustador de gotas para fora entre as duas sapatas. Solte a mola de ajuste.
5
Gire a sapata de freio manter-down Primavera clipes 1/4-turn, utilizando a ferramenta Primavera hold-down, e colocar as molas de lado. Retire o e-clip que prende a alavanca do freio de estacionamento para a sapata de freio e colocar ambos os sapatos de lado.
6
Limpe a placa de apoio com água e uma escova. Aplique uma pequena bagatela de silício freio lubrificante para as áreas de contato da sapata levantadas sobre a placa de apoio. Instale a alavanca do freio de estacionamento para sapato secundário e fixe-a com o
7
e-clip. Deslize a alavanca de ajuste de freio e haste para a sapata de freio primário e instalar as sapatas do freio na placa traseira. Use o mantenha pressionada molas para prender os sapatos para a placa de apoio. Lembre-se do sapato maior é o sapato secundário e vai para a parte traseira do caminhão.
8
Instale o suporte do freio de estacionamento entre os sapatos, logo abaixo do cilindro de roda. Reinstalar as molas de retorno da sapata de freio utilizando a ferramenta de mola de retorno para erguer as molas para o pino de ancoragem.
9
Prenda a mola de ajuste para as bordas inferiores das sapatas de freio. Puxe os sapatos separados e deslizar o regulador no seu slot entre os sapatos. Gire o ajustador para expandir os sapatos. Expandir os sapatos até que o tambor de freio só se encaixa sobre os sapatos e para o hub.