The 1995 Ford Mustang veio equipado com freios a disco nas quatro rodas que proporcionaram uma melhoria muito necessária em poder de parada em relação à anterior "Fox" mustang-bodied. As pinças traseiras no Mustang são projetados com um atuador construído em que fornece a função de freio de estacionamento. Retraindo o pistões pinça neste carro é semelhante a outros veículos de freio a disco nas quatro rodas, e que a tarefa é bem dentro do nível de habilidade do entusiasta média Mustang. A ferramenta pinça de pistão especial, disponível na maioria das lojas de autopeças, é necessário para este projeto. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack está
Lug chave
Wrench conjunto
Caliper pistão ferramenta
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Freios dianteiros
1
Bloquear as rodas traseiras do Mustang com calços. Acione o freio de estacionamento firmemente. Solte as porcas 1/2-turn lug frente usando uma chave de roda. Levante a frente do carro com um macaco de chão e apoiá-lo em cepos. Retire as rodas dianteiras.
2
Fixe um C-clamp para o exterior pastilha de freio e habitação paquímetro. Deslize a bandeja de drenagem sob o paquímetro. Abra o parafuso de purga no topo da pinça. Comprimir o êmbolo para dentro do alojamento através de aperto da braçadeira até que força o êmbolo para dentro do alojamento. Fechar o parafuso de purga e remover o C-clamp.
3
Remova os parafusos da junta pinça-se da direcção, utilizando uma tomada de 15 mm e catraca. Levante a pinça para cima e sobre o rotor do freio. Suspender o calibre da linha de travão de aço montado na estrutura, utilizando um pedaço de arame rígido. Deslize os discos de freio fora o conjunto do cubo e tê-los ressurgiu por uma loja de auto peças ou loja.
4
Instale novas pastilhas de freio para o suporte de pinça ligado à pinça. Deslize o rotor do freio para o conjunto do cubo e deslize a pinça no rotor. Instale os parafusos da junta pinça-se da direcção e aperte-os a 95 libras-pé, usando uma chave de torque.
5
Reinstale as rodas e aperte as porcas num padrão em estrela para 100 libras-pé . Levante o carro para fora da arquibancada tomada e retire as arquibancadas. Abaixe o Mustang para o chão. Bombear o pedal do freio várias vezes para expandir as pinças e fixar as pastilhas contra o rotor.
6
test drive Mustang e realizar de seis a 10 paradas de luz a partir de 30 mph a uma parada, com cerca de 30 segundos entre paragens para permitir arrefecimento. Isso vai polir as novas pastilhas e ajudar a evitar ruídos.
Rear Brakes
7
Bloquear as rodas dianteiras do Mustang com calços. Elevar e apoiar a parte traseira do carro com um piso de jack e cepos. Retire as rodas traseiras.
8
Remova os parafusos da pinça de dois milímetros slide-pino 13 usando uma chave de 13 mm. Levante a pinça fora do rotor e suspendê-lo a partir da linha de freio de aço traseira. Remova os dois milímetros pinça de apoio 15 parafusos do suporte, usando um soquete e catraca. Coloque o suporte e pastilhas de freio para o lado. Deslize o rotor do freio fora do conjunto do cubo e tê-lo ressurgiu.
9
Comprima a pinça de pistão usando a ferramenta pinça de pistão. Deslize a ferramenta entre os pistões e habitação. Rodar adaptador em forma de disco da ferramenta até que os dois pequenos pinos no adaptador engatar os recortes na face da pinça de pistão.
10
Simultaneamente rodar a porca externa da ferramenta anti-horário, e o centro do eixo da ferramenta no sentido horário, usando e chave inglesa e um soquete de 15 mm e catraca. Continue a girar a ferramenta para comprimir o pistão completamente dentro da caixa paquímetro.
11
Deslize o rotor no conjunto do cubo. Girar o pistões com a ferramenta de pistões para alinhar os recortes sobre o êmbolo com o pino na parte de trás da nova almofada de travagem. Deslize novas pastilhas no suporte de pinça e fecha o braço da pinça sobre o rotor do freio. Aperte os parafusos do suporte da pinça para entre 64 e 88 libras-pé.
12
Deslize a pinça sobre as pastilhas de freio e reinstale os parafusos slide-pin. Aperte os parafusos de 26 libras-pé. Reinstalar as rodas e diminuir o Mustang para o chão. Aperte as porcas e 100 libras-pé. Bombear o pedal de freio e aplique o freio de estacionamento várias vezes para expandir o paquímetro. Testar o Mustang e polir as almofadas.