O Chevrolet Malibu foi originalmente introduzido como um pacote de acabamento para a Chevrolet Chevelle. O Malibu, em homenagem a cidade da Califórnia, foi apresentado individualmente em 1978. O modelo básico do Malibu 1999 contou com um 2.4 litros em linha motor de quatro cilindros, com 3.1 litros V-6 disponível como um upgrade. A base do modelo de 1999 Malibu tem freios de disco dianteiros e freios traseiros a tambor. As almofadas sobre os freios a disco desgastam tipicamente duas ou três vezes mais rápido que os rotores. Coisas que você precisa de pneus
ferro
1 tonelada ou maior capacidade de andar jack
jack 2 está
pequena fenda
3/8-inch catraca de carro e tomada definir
C- braçadeira
Tub de paquímetro graxa (certifique-se diz "seguro para uso em freios de disco" no recipiente)
Novas pastilhas de freio
1,2 cm chave de torque da unidade e conjunto de soquete

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1
Solte as porcas de frente com uma barra de ferro. Levante a frente do Malibu com um macaco. Jaque lugar fica por baixo de cada sub-armação calha anterior, em ambos os lados do motor. Abaixe o carro para a arquibancada tomada. Remova as porcas da roda, em seguida, retire as rodas completamente.
2
Insira uma pequena barra de alavanca no pequeno orifício de visualização e coloque a ponta contra o interior das pastilhas de travão. Pressione a pastilha de freio em direção ao centro do carro com cuidado, usando o rotor do freio como um ponto de apoio. Remova os parafusos da pinça com uma catraca e soquete. Retire a pinça do freio montagem, usando o pequeno pé de cabra, se necessário. Pendure a pinça da mola de braço dianteiro com um cabide de metal ou haste.
3
Remover as velhas pastilhas de freio do suporte de pinça. Inspecione as faces externa e interna do rotor de danos. Se o rotor possui poços graves ou de pontuação, então necessita de ser substituído. Medida através da borda superior do rotor para medir a espessura do rotor. Se o rotor for inferior a 15/16 polegadas de espessura, em seguida, o rotor é muito fina e tem de ser descartado e substituído. Substituir o rotor nesta altura, se necessário.
4
instalar as novas pastilhas para a montagem de pinça, fazendo-se a almofada com o indicador de desgaste (de metal de "L" em forma de protuberância) é montado sobre o lado de dentro do rotor. Adicionar uma fina camada de graxa paquímetro para as placas que suportam em ambas as pastilhas de freio.
5
Inserir um dos antigos pastilhas de freio contra a pinça de pistão, no interior do paquímetro. Instale um C-clamp em torno do antigo pastilha de freio ea traseira da pinça. Apertar o grampo C lentamente, até que o êmbolo de pinça está completamente comprimida dentro do pistão. Remover o grampo C e a pastilha de travão de idade.
6
remover os pinos de metal de dentro das botas de borracha, na parte posterior da maxila. Lubrifique os pinos deslizantes cuidadosamente com pinça de graxa, e recoloque-os nas botas. Coloque a pinça para a montagem do freio, e aperte os parafusos da pinça de 35 libras-pé com uma chave de torque de 1,2 cm e socket.
7
Repita os passos 2 a 6 para completar a pastilha de substituição do outro lado do carro. Instale as rodas dianteiras de volta para o carro, e confortável as porcas com uma chave de roda. Levantar o carro para fora da arquibancada tomada e remova as arquibancadas de baixo do carro. Abaixe o Malibu no chão e apertar as porcas a 105 libras-pé com a chave de torque e um soquete.
8
proceder imediatamente à sede do Malibu do motorista. Bombear o pedal do freio não menos de 10 a 15 vezes. Se o pedal do freio não endurecer ou exercer força excessiva contra seu pé depois de cinco bombas, pare de bombear e sangrar os freios.