Quando o F-150 chegou ao mercado em 1975, algo que a Ford não conta para acontecido, o novo F-150 fez instantaneamente a maioria dos F-series 'vendas. Ford deu a 2006 F-150 teve uma grande variedade de opções disponíveis, certificando-se de que sempre houve uma F-150 disponível para atender às necessidades de um cliente. Uma das opções do 2006 F-150 era de quatro rodas motrizes. Substituir o rotor frontal no 2006 F-150 com tração nas quatro rodas é realmente mais fácil do que em uma versão de duas rodas motrizes, como não havia rolamentos no interior do rotor para mexer. Coisas que você precisa
Ratchet
soquete conjunto
Piso jack
Jack está
Bungee
correia plana de fenda
Malho de borracha
Parts limpo
Limpo , panos sem fiapos
Anti-apreender
química 4 novos parafusos de pinça
Torquímetro
New pastilhas de freio
drenagem pan
8 polegadas C-clamp
Chave combinada definir
New fluido de freio DOT 3
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1
Solte as porcas de frente com uma catraca e soquete e elevar o caminhão com um jack chão. Jack de slides está sob trilhos da estrutura do caminhão e diminuir o F-150 na cepos. Remova as porcas e puxe as rodas dianteiras fora os cubos dianteiros.
2
Remova os dois parafusos da pinça, usando uma catraca e soquete e puxe a pinça do seu suporte. Pendure a pinça da mola dianteira com uma cinta elástica.
3
Retire as pastilhas de freio do suporte de pinça. Erguer os chinelos pad - os calços de metal fino que montar o braço da pinça um pouco acima e abaixo das pastilhas de freio -. Com uma chave de fenda de cabeça chata
4
Solte os dois parafusos do suporte da pinça com uma catraca e soquete. Descartar esses parafusos, como você deve usar os novos parafusos de cada vez que você removê-los. Puxe o suporte da pinça da junta de direção.
5
Puxe o rotor do cubo dianteiro. Se o rotor não saia facilmente, levemente bater na traseira do rotor com um martelo de borracha para libertá-la.
6
Limpe a superfície do cubo com as peças mais limpo e um, limpo e sem fiapos pano. Quaisquer detritos deixados no hub pode causar uma vibração severa durante a frenagem. Limpe qualquer revestimento anti-ferrugem do novo rotor, usando peças mais limpa e um pano limpo, sem fiapos.
7
Aplique uma fina camada de um produto químico anti-aderente na face do cubo e Deslize o novo rotor no eixo dianteiro.
8
reinstalar o suporte de pinça e mão-de rosca novos parafusos do suporte da pinça. Aperte os parafusos do suporte da pinça para 148 libras-pé, usando uma chave de torque e socket. Imprensa novos chinelos almofada, que vêm com as novas pastilhas de freio, para o suporte de pinça. Os chinelos são difíceis de formado, assim que instalar em uma única direção.
9
slides novas pastilhas de freio para o suporte de pinça.
10
Definir uma panela de drenagem diretamente sob o removido paquímetro. Defina o velho pastilha de freio interno dentro do compasso para que ele contata o pistões paquímetro. Posicione um de 8 polegadas C-clamp sobre a pinça para contactos seu lado parafuso da pastilha de freio interno e os respectivos contactos laterais fixas parte traseira do paquímetro. Gire a válvula de purga do paquímetro meia volta sentido anti-horário com uma chave de combinação e aperte imediatamente o C-clamp até o fundo da almofada de freio para fora no corpo do estribo. Aperte imediatamente a válvula de purga.
11
Retire a pinça da cinta elástica e configurá-lo em seu suporte. Mão-de rosca os parafusos da pinça, em seguida, aperte-os a 55 libras-pé, apertando o parafuso de calibre mais baixo primeiro, e depois a pinça de parafuso.
12
superior Repita os passos de 2 a 11 para substituir o rotor na outro lado do caminhão.
13
Reinstale as rodas dianteiras e lado a apertar as porcas. Elevar o F-150 fora da posição tomada, usando o jack chão e remover as arquibancadas jack. Abaixe o caminhão no chão e apertar as porcas, em um padrão cruzado, para 150 libras-pé.
14
Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre do freio. Se necessário, adicione novo 3 fluido de freio DOT para o cilindro mestre até que o nível atinja a linha de "Max" no reservatório do cilindro mestre.
15
Pegue o fluido de freio velho para um centro de reciclagem de fluidos automotivos nas proximidades . Algumas lojas de autopeças tomar fluido de freio velho de graça.