compensar roda é usada para mover uma roda dentro ou fora do cubo central da roda. O centro da roda não se move. O deslocamento da roda é medido a partir do centro da roda para a borda externa da roda. Aumentando ou diminuindo o deslocamento da roda se move a parte externa da roda para fora do fenderwell ou mais para o fenderwell, e dá ao veículo uma aparência diferente. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Fita métrica
Lug chave
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1
criar e apoiar o veículo em cepos.
2
Inspecione a roda bem para folgas. Se a intenção é a de se mover mais do pneu sob o veículo, todas as obstruções devem ser observadas. O objeto mais próximo à roda, seja ele um choque ou um link barra estabilizadora, é o fator determinante para a quantidade de deslocamento disponíveis sem modificações. Como regra geral, não é aconselhável para posicionar uma combinação de pneu e roda mais perto do que 7/16 de uma polegada de uma obstrução, permitindo a flexão.
3
medir a distância entre o parte mais próxima da parede lateral do pneu para a obstrução. Subtraia 7/16 de uma polegada. Esta medida é o aumento da quantidade de deslocamento que é necessário. Inversamente, quanto mais o deslocamento é diminuída, o ainda mais o pneu vai ser transferida para o exterior.
4
Mover o pneu para fora através da medição da distância a partir da parte mais próxima do pneu à fenderwell. Subtraia 7/16 de uma polegada. Esse é o número para diminuir o deslocamento.
5
Retire o pneu do aro para medir o deslocamento presente. Leve o pneu à loja de pneus e que ele seja removido apenas o tempo suficiente para medir o deslocamento e, em seguida, colocar o pneu traseiro na borda. Para medir o presente compensar, coloque a borda nua enfrentar em um piso nivelado. Medida a partir do chão para o fundo do cubo central. Adicionar ou subtrair o número predeterminado e este é o deslocamento necessário para o novo jantes.