Converter uma transmissão manual para um automático é muito mais simples do que a conversão de um automático para manual. Este é um projeto que requer muitas peças e uma forte aptidão mecânica. O pedal do travão para o automático vai precisar de ser substituído com um travão manual completo e instalação da embraiagem. Em um veículo de tração traseira, o eixo de acionamento também pode precisar de ser substituído. A habitação sino separado, será necessário mecanismo de embreagem e um mecanismo de embreagem hidráulica ou manual e, finalmente, um shifter e articulação. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
comum
chave de fenda chave de fenda Phillips
Alicate de bico
3/8-inch unidade catraca
3/8-inch extensão da unidade de Stock: Jogo de unidade 3/8-inch soquetes
serra
broca de Stock: Jogo de brocas de Stock: Jogo de chaves
gotejamento pan
Transmissão manual
Sino habitação
Clutch
Eixo de
Crossmember para uma transmissão
Pedal kit conversão manual de automático para manual
Linkage para pedal de embreagem ou o sistema hidráulico
mecanismo de alavanca de câmbio e articulação

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1
Retire o existente deslocamento de engrenagem de ligação, se é uma mudança de coluna ou o shifter, se é montado no chão. Se é uma montagem de coluna, use um pequeno martelo e bater para fora o pino segurando a alavanca de mudança de marchas. Remover o cabo da alavanca de mudança na base da coluna e retirá-lo através da firewall. Se é uma mudança de chão, será necessário remover a consola central e tomar o shifter solto a partir do piso. Basta desapertar os parafusos que prendem o console eo shifter chão para o chão.
2
Unbolt o pedal de ligação sob o traço de freio. Desconecte o conector elétrico do interruptor da luz de freio. Parafuso na nova embreagem e pedal de freio montagem sob o traço. Parafuso no novo interruptor da luz de freio e ligar o conector elétrico.
3
Levantar e calçar o veículo, em quatro cepos. Retire o cabo de mudança de marcha ou a ligação a partir da transmissão, eliminando a porca na articulação e puxar a alavanca de mudança de marchas fora. Salvar a alavanca de mudança de marchas para instalação posterior.
4
Desligue o conversor de torque, removendo a tampa de inspeção com uma chave e remover os parafusos no conversor de torque usando uma catraca unidade 3/8-inch e soquete . Remova todos os conectores elétricos da transmissão. Remova os parafusos do jugo eixo de acionamento com uma chave. Retire o eixo de transmissão.
5
Coloque o jack chão sob o pan transmissão e remova os parafusos na travessa e transmissão de montagem usando a catraca e soquete. Levante a transmissão e retire a travessa. Reduzir a transmissão e remover as linhas mais baixas de transmissão com uma chave.
6
Remova os parafusos na bellhousing com uma catraca e soquete e retire a transmissão. Remova a placa flexível usando a catraca e um soquete.
7
Instale o novo volante e apertar os parafusos. Instale o kit de embreagem novo usando a ferramenta de alinhamento que vem com o kit. Aperte os parafusos de segurança. Instale um novo rolamento throwout na nova habitação sino e fecha-se a nova habitação sino
.
8
Parafuso a nova transmissão manual para o bellhousing inserindo os parafusos e apertá-los com uma catraca e soquete. Conecte todos os conectores elétricos.
9
Instale o suporte de transmissão e aperte os parafusos com a catraca e soquete. Coloque o macaco sob o assoalho de transmissão e aumentá-lo para instalar a travessa. Reduzir a transmissão para a travessa e coloque os parafusos e aperte. Instale o eixo e os parafusos e aperte com uma chave.
10
Passe o cabo de ligação ou através do firewall e anexá-lo ao pedal da embreagem. Se é uma embreagem hidráulica, conecte o cilindro mestre do pedal da embreagem e do firewall. Tranque a transmissão final da ligação ou cabo à haste liberação da embreagem na transmissão. Se for um sistema hidráulico, anexar o escravo cilindro para a transmissão.
11
Instale a alavanca de mudança na transmissão, colocando a porca na extremidade do eixo e apertando-o com uma chave. Com a mão, coloque a alavanca de mudanças na transmissão em posição neutra. Quando está no eixo da unidade de neutro pode ser ativado manualmente.
12
Remova a tampa superior na transmissão, se for um carregador de topo. Tranque-se a alavanca de câmbio e cobertura. Corte um buraco no chão para o shifter, se é um shifter montagem lado. Trazer o shifter e ficar a alça para cima através do chão e coloque os parafusos pelo lado do shifter segurando-o com a transmissão. Aperte os parafusos com uma catraca e um soquete. Tranque a ligação do shifter para as alavancas de mudança na transmissão. Certifique-se a mudança e as alavancas de troca de transmissão são ambos em ponto morto.