A correia dentada em um Honda Civic 2007 deve ser substituído na marca de 100.000 milhas. Enquanto a maioria das pessoas estão felizes em deixar isso para um profissional, o proprietário do carro aventureiro pode salvar a si mesmo um pacote, trocando o cinto em sua própria garagem. Este processo não é para o proprietário inexperiente, no entanto, uma vez que requer um posicionamento preciso dos êmbolos e da remoção de uma multiplicidade de componentes. Coisas que você precisa
Metric catraca set
Virabrequim
chave Phillips e chaves de fenda plana
Jack
Jack está
Lug porca chave
Mostrar Mais instruções

1
Jack o carro e colocar o front-end em cepos.
2
Remova a blindagem de plástico e roda drivers de lado para facilitar o acesso ao parafuso do virabrequim.

3
Retire as velas e os cabos de vela. Anote qual fio corre para que a vela de ignição a partir do qual terminal na tampa do distribuidor. É vital que você não mudar esses aí quando você colocar tudo de volta juntos.
4
Remova a tampa da válvula.
5
Retire as correias de transmissão da bomba de direção hidráulica e o alternador. Cada um destes componentes tem uma cavilha giratória que pode ser solta de modo que o dispositivo pode oscilar para a frente. Solte esse parafuso o suficiente para afrouxar e remover os cintos.
6
Coloque o jack debaixo do cárter de óleo, com um pequeno pedaço de madeira entre os dois. Remove montar o motor do lado do motorista e permitir a tomada para suportar o peso do motor.
7
remover a parte superior da tampa da correia dentada. Esta é, no lado direito do motor, até contra o bloco e cabeça.
8
Posição do número 1 cilindro no ponto morto superior. Este é o cilindro mais à direita. Faça isso por mão girando a manivela até que o rotor dentro das linhas distribuidor se exatamente com o terminal para o fio da vela de ignição que vai para o cilindro número 1.
9
Segure a manivela no lugar com a manivela ferramenta parafuso e soltar o parafuso do virabrequim e retire a polia do virabrequim.
10
Retire a metade inferior da tampa da correia dentada.
11
Solte o tensor da correia dentada polia e retire a correia dentada. Esta polia é diretamente acima da parte inferior da roda dentada correia dentada que é visível quando a tampa é removida.