Transmissões e conversores de torque tem um monte de componentes que podem ir mal. Problemas com as transmissões e conversores de torque pode estar relacionado com a forma como o veículo é conduzido ou poderia ser apenas por causa de um componente defeituoso. De qualquer maneira, os problemas de transmissão pode ser frustrante e difícil de diagnosticar sem puxar toda a transmissão separados. Existem diferentes problemas associados com transmissões manuais e automáticas. Torque Conversores

Seu conversor de torque é o componente que transfere o torque de seu motor para a transmissão automática, a fim de que ele seja usado para mover o veículo. Um problema comum do conversor de torque é usado rolamentos de agulha. Esse problema normalmente faz barulho quando o carro está em marcha, mas não quando está em ponto morto. Uma embraiagem que congestionamentos ou ferrolhos do estator, um dos componentes do líquido que circula, também é bastante comum. Isto fará com que a falta de energia quando a aceleração e a velocidades mais elevadas. Ele também pode fazer a sua corrida fluido de transmissão extremamente quente e provocar o seu veículo para superaquecer. Conversor de torque danos vedação pode ser causado pelo sobreaquecimento da transmissão. Quebra da embreagem interior está intimamente relacionada com a carga excessiva exercida sobre os componentes do conversor de torque ou a própria embreagem.
Transmissões automáticas

transmissões automáticas são notórias por ter mais problemas do que suas contrapartes manuais. Porque eles têm centenas de componentes, diagnosticar um problema de transmissão automática pode ser difícil. Fluido de baixa transmissão é um problema muito comum para transmissões automáticas. Se o fluido estiver baixa, o carro não vai engatada. Uma bomba defeituosa, controlador de vácuo ou válvula corpo também pode causar problemas para o deslocamento de habilidades do seu transmissão. A curto em um solenóide shifter ou outro componente eletrônico pode lançar um código de computador deixar seu carro sabe que algo está errado. Ao ligar o seu carro em um leitor de computador, você pode obter o código traduzido para o qual é o problema. Isso pode significar a diferença entre a substituição de apenas um solenóide e substituição de toda a sua transmissão.

Manual Transmissões

transmissões manuais têm menos problemas e são mais fáceis de diagnosticar quando algo der errado, porque há menos componentes em uma transmissão manual que em um automático. Lançamento ou problemas de rolamento piloto são bastante comuns em transmissões manuais. Um ruído perceptível ou mudança de tom, gritando ou cantando quando a embreagem é pressionado são indicadores de um problema de rolamento. Sincronizadores engrenagem e rolamentos internos poderia ser o problema se houver um ruído que ocorre quando o carro está em, ou deslocado para uma determinada velocidade. Problemas com a embraiagem em transmissões manuais incluem não totalmente liberando ou não se envolver. Se a embreagem não libera, vai causar um ruído de ocorrer quando mudando. O carro não vai entrar em velocidade se a embraiagem não se envolver. As transmissões manuais também podem ficar em marcha, o que pode ser causado por um cabo de mudança, engrenagem quebrada quebrado ou ligação dobrada. Baixos níveis de lubrificação na caixa de engrenagem também pode causar problemas com a sua transmissão.