As juntas de bola em seu Chevrolet Camaro 1973 são os pontos de pivô para as juntas de direção do carro. Cada um dos lados tem duas, uma parte superior e uma junta esférica inferior. A junta de direcção é o componente de suspensão que se encontra entre estas duas juntas articuladas. Ele também tem o eixo para a roda dianteira gira em. Instalação de uma nova joint bola no 73 Camaro é um trabalho que você pode fazer em seu quintal da frente em cerca de duas a três horas. Coisas que você precisa
Jack
Jack ficar
Madeira bloco
cortadores de fio
Lug chave
Wrench conjunto
soquete conjunto
Ratchet
Pickle garfo

Martelo Torquímetro
Bola de imprensa conjunta
Nova rótula Página 2 calços
graxa gun
lubrificante WD-40 (opcional)
Óculos de segurança

Ver mais instruções
1
Solte as porcas no pneu do lado você vai estar trabalhando, transformando-as anti-horário com a chave de roda. Apenas soltá-los até que você possa transformá-los com a mão, mas não removê-los.
2
Coloque os calços das rodas na frente e atrás de uma roda traseira. Coloque o macaco sob o quadro na frente do carro ao volante em que você estará trabalhando. Levante o carro até que a roda da frente limpa o chão. Coloque o macaco ficar sob o quadro e abaixar o carro para o stand. Coloque o macaco sob o braço de controle, e elevar o jack apenas o suficiente para apoiar o braço.
3
Vire o volante todo o caminho para um lado para expor o parafuso e porca da rótula . Endireitar o contrapino da porca acastelado e removê-lo.
4
Solte a porca no parafuso bola menor 01:59 turnos. Introduza o garfo entre a junta de direção e braço de controle picles. Atingir o picles garfo fortemente com o martelo até que a junta se move livremente.
5
Remova a porca do parafuso prisioneiro bola. Retire-se e para fora na parte inferior do pneu para remover o pino de articulação de esfera, a junta de direcção. Retire o pneu girando as porcas anti-horário. Você pode precisar usar a chave de roda para isso.
6
Levante o braço de controle superior e coloque um bloco de madeira entre o braço de controle superior e do quadro. Certifique-se de não esticar a linha de freio.
7
Pressione a joint bola para fora do braço de controle inferior usando a imprensa conjunta bola.
8
Retire a imprensa conjunta bola do braço de controle. Abra a boca da imprensa e lançá-lo ao redor. Coloque a nova junta de bola no braço de controle inferior e pressione-o no uso da ferramenta. Certifique-se que o buraco na viga para a cavilha é voltado para frente para trás.
9
Retire qualquer ferrugem ou sujeira do buraco do parafuso prisioneiro rótula. Levante o braço de controle inferior e remova o bloco de madeira. Abaixe a direção da junta orifício do terminal sobre o pino bola.
10
Passe a porca de articulação bola no pino girando no sentido horário com a mão. Aperte a porca de 83 libras-pé. Inserir a cavilha entre a porca acastelado e através do orifício do perno bola. Se os buracos não se alinham, aperte a porca para torná-los alinhados.
11
instalar uma conexão de graxa (também chamado de copo de lubrificação), inserindo-o na abertura na parte inferior do junta esférica e girando no sentido horário. Apertá-lo com uma chave 5/16-inch para cerca de 20 libras-pé. Lubrifique a junta de bola, inserindo a ponta da pistola de graxa no encaixe de graxa, e enchendo o encaixe até que a graxa sai sob a cúpula de borracha.
12
Abaixe o macaco sob o braço de controle e lugar é sob o quadro pela posição tomada.
13
Substitua o pneu da frente, alinhando os furos de fixação com os parafusos do talão. Instale as porcas com a mão, transformando-os no sentido horário até dedo apertado. Levante o veículo com o macaco e puxar a tomada se destacam. Abaixe o veículo até que o pneu toca o chão. Aperte as porcas girando no sentido horário com a chave de roda para cerca de 60 a 70 libras-pé. Abaixe o veículo e retire o macaco.