O sistema de travagem do seu veículo utiliza pinças de freio para reprimir as pastilhas de freio contra o rotor do freio, desacelerando o veículo no processo. Estas pinças têm, pelo menos, um êmbolo, que se estende ou retrai-se com a pressionar e libertar o pedal do travão. Estes pistões têm selos em torno deles, e esses selos podem quebrar. Se isso acontecer, o paquímetro precisa ser substituído ou reconstruída. Se você decidir reconstruir o paquímetro, você tem que remover o pistão da pinça, que leva cerca de 30 minutos para fazer. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Tire ferro
catraca 3/8-inch e tomada set High Line chave
Air compressor
borracha de ponta pistola de ar
blocos de madeira
Long fina soco
Martelo
Mostrar Mais instruções
1
Levante o veículo até usando o jack e colocá-lo em cepos. Tire as rodas da frente usando a roda de ferro e colocá-las para fora do espaço de trabalho.
2
Remova a linha de freio correndo para a pinça de freio com a chave de linha. Unbolt a pinça de freio da pinça de freio suporte adaptador com a catraca 3/8-inch e socket. Puxe a pinça fora do rotor do freio, em seguida, retire as pastilhas de freio do compasso com as mãos. Pegue a pinça e colocá-lo sobre uma superfície de trabalho limpa.
3
Localize os pistões na pinça de freio, que são os componentes circulares no interior do paquímetro. Colocar as placas de madeira, no lado oposto do cursor a partir do êmbolo de modo a que quando os êmbolos são removidos da pinça que a madeira primeiro impacto.
4
Ligação pistola de ar para o compressor de ar com o encaixe na mangueira do compressor de ar. Insira a ponta de borracha na pistola de ar na porta de linha de freio na parte superior do paquímetro. Puxar o gatilho na pistola de ar e mantê-lo para baixo como os pistões começam a sair do paquímetro.
5
Vire a pinça em sua borda para que o pistão é vertical. Insira o soco longo e fino no buraco linha de freio e atacar o soco com o martelo até que o pistão vem todo o caminho para fora da pinça de freio.