Bubbles em sua pintura automotiva não são geralmente causadas por ar, embora quase sempre olhar como o ar. Ao aplicar a pintura de um veículo, essas bolhas são chamados de "pop solvente." Isto acontece quando não existe um contaminante sob a superfície, que reage com a tinta fresca quimicamente, causando gás para ficar presa sob uma película de tinta ou de verniz superior. Presença de solventes

Uma das maiores razões para a presença de pop solvente, ou bolhas em sua pintura, é a presença de solventes, em especial, cera e removedor de graxa, na superfície que você está pintando . Cera e removedor de gordura é uma importante etapa de preparação no veículo antes da pintura, mas você deve sempre se lembrar de limpar a cera e removedor de graxa com um pano limpo antes de pintar, a fim de evitar a formação de bolhas.

partículas de poeira

Se você estiver pintando em uma loja profissional, então as partículas de poeira que a terra sobre o veículo poderia ser o culpado por bolhas em sua pintura. Em uma instalação de reparo de colisão automobilística, poeira enchimento do corpo, pó de cera e pó composto de polimento todos circulam pelo ar como partículas minúsculas. Sem filtração de ar adequada, essas partículas de poeira vai se contentar em um carro. Quando top coat claro entra em contato com cera ou pó composto de polimento, ele pode formar uma pequena bolha de casaco claro que vai quebrar e formar o que é chamado de "olho de peixe". Para evitar isso, sempre preparar o veículo em um ambiente completamente limpo, como uma cabine de pintura, com o sistema de filtro de ar no lugar e funcionando corretamente.
Rust

tentativa para pintar sobre a ferrugem, que não foi adequadamente tratado causará borbulhamento na superfície da tinta com o passar do tempo, apesar de não ser imediatamente aparente, a menos que haja solvente molhado preso na oxidação. A reacção química da oxidação faz com que as bolhas de forma, particularmente nos trabalhos de pintura de fábrica. Em trabalhos de pintura de reparação, esta mostra-se como fissuração devido à espessura da tinta. Pintura que é grossa não tem a flexibilidade de tiner, contribuindo para a presença de fissuras em vez de bolhas.
Incorreta Primer Aplicação

sistemas de pintura automotiva, primers não são aplicações de estágio único. Eles devem ser misturados com um catalisador a fim de secar correctamente. Se o catalisador não for misturado na proporção adequada, ou se o primer é aplicado de forma muito espessa, sem tempo suficiente para secar antes de aplicar o revestimento superior, o catalisador para o primer irá reagir com a tinta sobre o veículo, fazendo com que as bolhas formadas. Para evitar isso, é importante permitir que o primer secar completamente de acordo com as instruções do fabricante antes de aplicar a cor da pelagem e top coat.