O volante é um componente integral do sistema de embreagem em automóveis de transmissão manual. Estes podem ser produzidos em sistemas de volante de simples ou dupla e de trabalho para reduzir a vibração e manter a integridade do equipamento, enquanto o condutor está a funcionar a transmissão através da embraiagem. Quando o volante começa a falhar, pode ser um sintoma de problemas maiores na transmissão, tais como incrustações de óleo ou um lembrete de advertência que o motorista vem operando a embreagem fora dos parâmetros aceitáveis. Vibração Através da Clutch

Alguns veículos utilizam um sistema de volante em duas partes chamado "dual massa" do volante. Quando estas peças ou os suportes da mola ao seu redor começam a falhar, o sistema de volante vai perder a sua capacidade de reduzir a vibração causada pelo funcionamento da embreagem. O motorista vai sentir isso como aumentou barulho e vibração através do assoalho do veículo e através da manipulação da embreagem quando mudar as marchas.
Queima Cheiro

Um cheiro de queimado brinde é um excelente indicador de que o volante está na necessidade de reparo. O cheiro é devido ao calor excessivo nos revestimentos de embreagem, que é causada por andar a embreagem, permitindo que as engrenagens para escorregar quando em trânsito ou em marcha lenta. Ao longo do tempo, se a embreagem e volante não estão autorizados a esfriar, vai arruinar o volante junto com o resto do sistema, incluindo a placa de pressão e disco.
Clutch Desvio


dupla sistemas volante de massa, um sintoma de fracasso é muitas vezes derrapagem engrenagem. Isso pode ser causado por contaminação do óleo no funcionamento interno da dupla volante ou através do aumento do atrito devido a placa de moagem. O motorista vai notar um problema intermitente com up-shifting, onde o veículo pode acelerar mal ou ser incapaz de atravessar para a próxima marcha ou fazer a mudança, mas não ser capaz de manter e rapidamente deslize de volta para o trem anterior.