O Nissan Maxima 1997 veio equipado com um motor de 3.0 litros padrão e um sistema de bobina de ignição-on-plug. Cada cilindro tem sua própria bobina ligada diretamente à vela, por um curto fio do plugue de plástico coberto. O procedimento para testar as bobinas deste motor é o mesmo para todos os seis bobinas. Teste requer o uso de um voltímetro digital /ohm, e este medidor está disponível para compra na maioria das lojas de autopeças. Coisas que você precisa
tomada 1/4-inch-drive conjunto
Digital volt /ohm metros
manual de serviço
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1
Remover a bobina de tampas de plástico por cima das tampas de válvula, utilizando um casquilho 10 mm e chave de caixa, para ter acesso aos rolos por baixo. Desconecte o conector elétrico ligado a cada bobina. Retire o parafuso de 10 milímetros que fixa as bobinas para a tampa da válvula, utilizando o soquete de 10 mm chave de soquete e extensão no conjunto de tomada 1/4-inch-drive. Puxe com um movimento de torção para remover a bobina do motor.
2
Prenda as pontas de prova do volt digitais /metro ohm para os dois pequenos pinos do conector elétrico da bobina. Tome cuidado para evitar que os fios se toquem. Conjunto medidor de ohm, e ler a resistência do enrolamento da bobina primária. Compare essa leitura com a tabela mostrada no manual de serviço. Se o primário está fora da faixa especificada, substitua a bobina.
3
Anexar uma das pontas de prova para o final da bobina que é normalmente conectado à vela de ignição, e toque na outra vantagem para um dos pinos do conector eléctrico. Comparar a resistência mostrada no visor do medidor com a tabela mostrada no manual de serviço. Se a resistência está fora do intervalo especificado, substituir a bobina. Repita o teste secundário no outro pino no conector elétrico.
4
Teste as bobinas restantes no Maxima, da mesma forma, e substituir qualquer um que não cumpra as especificações mostradas no serviço manual.