Se você já teve o seu carro por algum tempo é provável que em algum momento você vai ter que alterar ou substituir o boot CV ou conjuntas. Dependendo de quanto tempo você pegar o carregador quebrado pode determinar quanto dinheiro você gasta em reparos. Uma bota rasgada pode ser substituído por menos de 200 dólares de peças e mão de obra como um todo, onde uma junta CV pode custar 400 e para cima. Instruções
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juntas de velocidade constante ou a sua inicialização CV ou articulações são muitas vezes ligado ao eixo da frente do carro. Eles são o que acomodar a suspensão da roda dianteira, além de ajudar na transferência de torque para as rodas dianteiras.
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As articulações são revestidos por uma bota de borracha e é embalado com graxa. Geralmente, as articulações são muito robustos e duram muito tempo. O único problema é que a bota que cobre os rolamentos de esferas juntas tendem a rasgar ao longo do tempo vazar o lubrificante que é utilizado para lubrificar os rolamentos. Geralmente, quando os vazamentos de graxa fora, você vai ouvir um barulho batendo quando você faz uma curva. Dependendo de onde irradia ruído irá determinar de que lado tem o problema.
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Como você pode ver na imagem à sua esquerda a junta homocinética tem duas botas uma bota interior e um carregador externo . Você pode inspecionar visualmente por estes de levantar o seu carro e girar as rodas para a esquerda e para a direita.
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Se você pode pegar esta lágrima cedo o suficiente, você pode salvar um monte de dores de cabeça por apenas substituindo o arrancar. Geralmente, ele é seguro para verificar as suas botas CV, pelo menos uma vez a cada 30.000 milhas. Se você não fizer isso, você provavelmente terá que substituir todo o eixo. Além disso, se você mudar de um lado sempre, pelo menos, verificar o outro lado para ver se ele precisa de reparo ou substituição.