Oil transição, também conhecido como óleo babando, é um problema comum em motocicletas Harley-Davidson. É causada pelo ar de ejecção de motor e óleo durante a operação. Respiração

motores da motocicleta precisa "respirar". Motores de operar por pistões se movendo para cima e para baixo em cilindros. Ao fazê-lo, o ar se desloca e tem que ir para algum lugar. Esta saída de ar é chamado de respirar. Quando o ar é empurrado para fora do cilindro, ele carrega consigo uma certa quantidade de partículas de óleo, é por isso babando problemas petróleo existe em primeiro lugar
modelos mais antigos
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respiradores Cárter foram incluídos no velhos modelos Harley-Davidson e originalmente ejetado este ar oleosa diretamente para a atmosfera. Como a sociedade voltou-se para a mais ambientalista dobrado, a EPA declarou que isso era inaceitável. Tais modelos são agora de ser alterada de modo que o óleo não é ejectado para dentro do ar. Para conseguir isso, o ar é executado através de um filtro ou o prazo de óleo em um prendedor pode. A linha de respiração é geralmente a fonte de um problema de transição de petróleo porque está desgastado, quebrado ou mal equipados, mas um filtro defeituoso ou captura de óleo também pode ser o problema.
Modelos mais novos

Harley-Davidson começou a favorecer respiradores cabeça durante a década de 1990. Filtros de cabeça têm dois parafusos grandes, distintivo que prendem o fôlego ao motor. Em vez de serem libertados para a atmosfera, o ar a partir dos pistões é reencaminhada para um filtro de ar. Óleo babando é geralmente causada por parafusos ou tubos instalados de forma inadequada. Purificadores de ar fora da marca também pode ser um problema, uma vez que não pode ser projetado para se encaixar corretamente.
Soluções

Uma vez que o problema é diagnosticado, a solução, provavelmente, parece óbvia: um filtro substituído, a captura pode ou linha de respirar. No entanto, é importante olhar para a máquina como um todo. A linha danificada deve ser substituída por um modelo que irá atender tanto o motor eo pescado pode /filtrar. Enquanto alguns modelos off-marcas podem fazer o trabalho, bem como os seus homólogos oficiais, também é importante fazer uma pesquisa para ter certeza esse é o caso.
Aviso

Estas são apenas diretrizes para diagnosticar o problema babando óleo. A causa exata pode variar de máquina para máquina e motociclistas inexperientes deve consultar um especialista Harley-Davidson antes de tentar qualquer próprios reparos. Além disso, os problemas babando de petróleo são muito perigosos, e não apenas por causa de preocupações ambientais: ter óleo no pneu reduz a tração, o que pode levar a um acidente, e óleo na rua pode causar problemas para os outros condutores mais tarde