carburadores Edelbrock são cuidadosamente ajustado na fábrica para trabalhar com a maioria das aplicações. No entanto, o carburador podem desenvolver problemas ao longo do tempo, geralmente devido a uma junta defeituosa ou a um componente que tenha caído para fora do ajustamento. A parte mais difícil de corrigir um problema com um carburador Edelbrock geralmente é determinar qual é o problema, embora existam alguns mais comuns identificados por aquilo que o carburador ou o motor está fazendo. Carburador Inundações

Quando o carburador contém muita gasolina, é dito ser "inundado". Inundações é muitas vezes acompanhada com gasolina derramando do carburador, e às vezes causada por um filtro de combustível sujo ou uma bóia de nível inadequado. Edelbrock carburadores usar dois flutuadores, os quais estão localizados no lado de baixo do airhorn. Deve haver uma distância de 7/16 de polegada entre o topo da aresta exterior de cada flutuador na gaxeta de buzina de ar. Para ajustar o flutuador, a dobrar a aba na parte de trás do flutuador. Na ocasião, sujeira ou metal pode ser entupimento das agulhas e assentos. Para limpar a obstrução, bater levemente na conexão de entrada de combustível no lado do carburador com o cabo de uma chave de fenda ou chave do passageiro. O carburador também irá inundar se a pressão do combustível é demasiado elevada. Este é um problema comum, se a bomba de combustível estoque foi substituído por uma bomba de combustível de alto desempenho. Um regulador de pressão de combustível deve resolver o problema.
Motor Idles Cerca

Um problema idle é geralmente causado por um vazamento de ar na junta da base do carburador. A junta de base está localizada entre a base do carburador e o colector de admissão. Para verificar se há vazamentos, desligue o motor e borrife água em torno da base do carburador com um borrifador. A água vai selar o vazamento de um ou dois segundos e a velocidade do motor aumenta. Em caso de vazamento da junta, ele deve ser substituído. O problema também pode ser devido a uma mistura de ar /combustível que é ou muito magra, ou seja, não combustível suficiente, ou muito rico, ou seja, o ar não é suficiente. Lembre-se de ajustar a mistura ar /combustível apenas quando o motor atinja a temperatura normal de funcionamento. Antes de qualquer ajuste é feito para o carburador, sistema de ignição, especificamente o sincronismo do motor, deverá ser verificada, pois o sistema de ignição do que não é mais frequentemente responsáveis ​​por uma pobre ocioso.
Pobre Economia de Combustível

Pobre economia de combustível, como um ocioso áspera, é comumente causada por uma junta da base do carburador com defeito ou um problema com o sistema de ignição. Pobre economia de combustível também pode resultar se qualquer um dos dois carros alegóricos não são ajustados corretamente, ou se a mistura ar /combustível é muito magra ou muito rico. Como um problema com alagamento, a agulha e os assentos podem ser obstruído com sujidade ou de metal, ou a pressão do combustível pode ser demasiado elevado. O ar chifre junta também deve ser verificado para os defeitos, o que permitirá a fuga de ar do carburador.