juntas de velocidade constante, ou juntas homocinéticas, estão presentes em quase todas as carro e caminhão na estrada hoje. Eles são esperados para durar, pelo menos, 150 mil milhas, mas se sair do seu ambiente de proteção e estão expostos aos elementos, eles vão deteriorar-se muito mais cedo. Idade, temperaturas extremas e erráticas de condução, tudo contribui para a quebra de juntas homocinéticas ea quebra do selo estão alojados dentro juntas homocinéticas internas e externas precisam ser olhados, muitas vezes em acompanhamento de uma mudança de óleo, mas o CV exterior articulações geralmente têm problemas antes de os internos por causa dos ângulos com que se deparam durante a condução. Instruções
1
ouvir ruídos de clique. Um sinal claro de que suas juntas homocinéticas estão em perigo está ouvindo um pop ou clique quando ligar. Para certificar-se o currículo comum é o problema, colocar o seu carro em sentido inverso, virar o volante todo o caminho para um lado e para cima. Se os pop ou clique aumenta, você precisa de uma nova joint CV.
2
Ouvindo um baque quando acelerando ou desacelerando. Quando você aumentar ou diminuir a velocidade do seu carro e estão satisfeitos com uma batida, então isso poderia ser um sintoma de juntas homocinéticas desgastadas. Para verificar, conduzir o seu carro no sentido inverso, em seguida, alternar entre aceleração e desaceleração. Se o baque fica mais alto, é um sinal de que a sua joint CV tenha ido mal.
3
ouvir um zumbido. Se enquanto você estiver dirigindo, você percebe um zumbido ou algo que soa como um grunhido, o CV conjunta pode ser ruim. Isso ocorre porque não há óleo suficiente ou lubrificação em torno das articulações, devido a um rolamento de roda danificada.
4
Sinta-se um estremecimento quando acelerando. Se houver um tremor ou uma vibração quando o carro está indo mais rápido, poderia ser um sinal de um mergulho interior danificado CV conjunta. Ainda assim, ele também poderia ser um sinal de problemas de eixo ou suportes de motor com defeito. É melhor saber com certeza antes de prosseguir com qualquer reparo.