Em 1998, Volkswagen Jetta 1.9L diesel foi um dos veículos mais confiáveis ​​que a Volkswagen oferecidos. O motor diesel da Volkswagen tem uma falha, no entanto, e essa é uma inerente a todos os motores diesel: problemas de clima frio. O tempo frio e mau funcionamento de velas são a causa da maioria dos problemas da VW a diesel. Coisas que você precisa
Chave soquete
Brilho Tomada
Soquete extensão
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1
Verifique se há fumaça colorida que sai do tubo de escape. Fumaça azul indica um vazamento de óleo interna causada pelo óleo de sopro pelos anéis do pistão ou uma falha da junta da tampa de válvula. Fumaça branca indica uma falha da junta do cabeçote e arrefecimento do motor queima na câmara de combustão. Ambos esses podem ser muito graves e precisam ser corrigidos por um mecânico profissional imediatamente.

Se o problema é que o motor não arranca em clima frio, então o problema mais provável é com o brilho plugs .
2
Gire a chave para a posição "II" para verificar se todos os sistemas estão funcionando normalmente. Certifique-se de que nenhuma luz serviço ficar.

Retire a chave da ignição e abrir o capô. Desligue o cabo negativo da bateria.
3
Remova um dos cabos de vela brilho na parte superior do motor, puxando-o para fora do motor.
4
Anexar tomada de corrente o brilho da extensão soquete e coloque-o na tomada também. Orientar a tomada até que ela agarra a vela. Vire o soquete e extensão (e vela) para a esquerda com uma chave de caixa para retirar a ficha.
5
Examine o eletrodo na ponta do plugue. Se é incorreto, danificado ou faltando, então você deve substituir a vela.
6
Coloque o plug de volta e repita os passos 3-6 para todos velas de incandescência.
7
Volte a ligar o cabo da bateria.
8
Check for áspero ocioso. Isto pode indicar uma grande variedade de problemas de compressão baixa num dos cilindros do motor para uma válvula EGR defeituoso. É possível verificar a válvula EGR, abrindo a tampa e olhando para a válvula montada na parte traseira do motor no colector. Quando você rev o motor, você deve ver o movimento pequeno êmbolo para trás e para frente. Se não o fizer, a válvula EGR falhou. Essas válvulas podem ficar muito sujo no motor diesel do Jetta, devido à natureza do combustível diesel.
9
Verifique se há hesitação em baixa RPM. Isso pode ser um indicativo de um filtro de combustível entupido ou obstruído injetores de combustível.

Porque o combustível diesel tem características diferentes do que a gasolina, os filtros podem ficar obstruídos muito mais cedo no Jetta diesel do que sobre a sua congénere a gasolina.

Os injetores, se suja, terá que ser atendido por um mecânico profissional.