Um conversor de torque é o acoplamento fluido entre um motor e transmissão que permite que o motor em marcha lenta a baixa velocidade, sem envolver a transmissão. Um conversor de torque utiliza uma turbina accionada pelo motor (ventoinha) para empurrar o fluido através de uma turbina ligada a harmonização da transmissão. A baixas velocidades, o fluido do motor de turbina simplesmente passa através da turbina de transmissão sem deslocá-lo constantemente a reciclagem de volta através da turbina de accionamento. Embora este projeto tem uma série de vantagens sobre qualquer coisa comparável, não é completamente livre de falhas inerentes. Estremecimento Sintomas

conversor de torque estremecem derruba como uma ligeira à vibração pesado na transmissão, e é geralmente acompanhada por uma interrupção na transferência de poder. Geralmente ocorre na parte do acelerador e aceleração da luz, entre 15 e 50 quilômetros por hora, pouco antes da mudança para uma das principais engrenagens onde o conversor chega a "lock-up". Uma vez que é relacionada com a temperatura, que tende a acontecer em dias quentes, depois de marcha lenta no trânsito por longos períodos de tempo.
Causa

Como mencionado, conversor tremor é geralmente temperatura relacionados. Como fluido de transmissão recicla de volta através da turbina do motor, ele pega calor de fricção. Uma vez que a quantidade de calor gerado por esta fricção supera a capacidade transmissões do cooler para lançar isso, os thins fluidos e transferência de potência torna-se inconsistente. Outras fontes de acumulação de calor são estão falhando embreagens da transmissão ou bandas, e bloqueou as linhas de refrigerante ou radiador. Sobrecarregar a transmissão também produz excesso de calor, como qualquer pessoa que tenha rebocado um reboque pesado up-hill pode atestar.

Diagnóstico

Transmissions pode tremer de uma forma muito forma semelhante aos conversores de torque. Para determinar se o tremor é travesti ou TC relacionado, executar o seu veículo por um tempo até que ele começa a tremer e estacioná-lo imediatamente. Com o pé no freio, colocar a transmissão em Drive, e aplique aceleração leve. Se você se sentir tremendo, então é o conversor de torque, se não, então o problema está dentro da transmissão
Resolver o Problema

A menos que haja danos físicos ao. conversor ou transmissão, tremor é um problema bastante fácil de resolver. Uma vez que o fluido de transmissão tiver sido sobreaquecido suficiente vezes, torna-se permanentemente de-polimerizado e precisam de ser substituídas. Você pode fazer isso sozinho, drenando a transmissão e rubor-lo ou levá-lo para qualquer mecânico competente para a manutenção.
O Band-Aid Fix

Todas as auto-peças varejistas vendem algum tipo de aditivo transmissão projetado para engrossar o líquido. Lucas marca é a mais popular, e é recomendado por especialistas como o Sr. Transmission, mas geralmente é o mais caro. Aqueles com mais velhos (pré-2000), GM e Chrysler transmissões pode tentar adicionar um litro de Ford F Tipo de fluido de transmissão, uma vez que contém modificadores de atrito que o estoque Dextron não.