O Chevrolet Lt1 é um motor que foi originalmente instalado no Corvette. Mais tarde, foi adaptado para caber em vários outros veículos, como o Camaro, Firebird eo Buick Roadmaster. Era um motor de 8 cilindros e passou por duas gerações. O Lt1 era um motor 5.7 L utilizando um sistema pushrod de duas válvulas de fazer cerca de 300 hp e 330 libra-pés de torque. O único grande problema com o LT1 foi o distribuidor optispark. Instruções
1
Verifique se há faísca. A maneira mais simples de fazer isso é tentar ligar o veículo. Se ele não vai começar e você não suspeitar de que algo está errado com ele, então ele poderia ser o distribuidor. Se o Lt1 nem vai pôr em marcha, no entanto, em seguida, o problema é provavelmente um motor de arranque ruim. Enquanto isso é raro no Lt1, isso acontece.
2
Remova um dos cabos de vela do distribuidor. Puxe o fio fora do distribuidor. Retire apenas um cabo da vela de cada vez.
3
Coloque a ponta de uma longa, chave de fenda de metal perto do eletrodo no distribuidor. Não permita que a chave de fenda para tocar o eletrodo e não toque a chave de fenda a partir deste ponto.
4
Acione o motor. Peça a um assistente verificar a chave de fenda. Deve haver uma faísca saltar do distribuidor para a chave de fenda. Se não houver, então o distribuidor falhou.
5
Repita este procedimento de teste (passos 1-4) para todos os eletrodos para verificar uma falha do distribuidor.