A maioria dos automóveis são fabricados com ar condicionado opcional, que usa um compressor acionado por correia circular refrigerante através de um sistema evaporador /condensador. Este compressor pode experimentar uma série de questões, incluindo a baixa lubrificante, uma embreagem de falha ou falta de energia. O mecânico média quintal pode diagnosticar um compressor e substituí-lo em cerca de duas horas. Coisas que você precisa de Can de ultravioleta corante
Freon recarga kit
preto luz de Can do compressor lubrificante
Lata de cinto de vestir
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1
Ligue o carro e ligar o sistema de A /C para a sua configuração máxima.
2
Coloque a lata de tinta UV para o freon válvula kit de recarga em casa, transformando o topo da lata para o buraco adaptador na válvula no sentido horário. A agulha no interior da válvula vai perfurar a lata e pressurizar a válvula. Ligação do bocal da válvula para o lado de baixo da recarga de bocal do sistema de ar condicionado. Este bocal é normalmente localizado perto do evaporador, mas alguns fabricantes vai localizar esse bocal do próprio compressor. Pressione o gatilho da válvula, e deixar que o A /C de vácuo do sistema de corante UV fora da lata. Após cerca de cinco minutos, desligue o bico do mamilo, e substituir a lata de tinta UV com uma lata de óleo de lubrificação. Repetir o processo de recarga o sistema com a lata de lubrificante. Depois de alguns minutos, retirar o bocal e desligar o carro. O lubrificante vai fazer um compressor barulhento tornar-se mais silencioso.
3
Use uma luz negra, possivelmente à noite, e localizar vazamentos ao redor do compressor. O corante UV ficará verde brilhante, mostrando claramente onde o vazamento está vindo. Se houver vazamentos nas linhas de freon que levam ao compressor, que pode ser apenas uma junta de linha em falta. Se o compressor está vazando é caixa ou área de embreagem, pode ser necessária a substituição.
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Ligue o carro e aplicar uma quantidade generosa de correia de transmissão principal vestir a C roda A /polia eo interior da correia, onde se liga a outras polias sobre o motor. Isto irá parar qualquer derrapagem ou baixa velocidade do compressor, devido à tensão da correia ou idade. Em cintos serpentina, tente não ficar do cinto de vestir na parte de trás do cinto, pois isso pode causar lado liso gritando até que o molho desaparece.