Ao localizar as marcas de tempo em um Kia Sportage 2001, tenha em mente que este motor foi determinado pela Kia para ser um mecanismo de interferência. Em poucas palavras, isto significa que as tolerâncias são tão perto dentro do motor que o dano catastrófico provavelmente ocorreria se o cinto quebrou ou não de qualquer maneira. A correia dentada deve ser substituída a cada 60.000 milhas. A razão para isto é que o tensor da correia de distribuição só tem uma certa quantidade de ajustamento. Quando o cinto se estende até ao limite de ajuste do tensor, a cinta continue a esticar até que sai das rodas dentadas. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
¼ polegadas unidade catraca de Stock: Jogo da unidade de ¼ de polegada soquetes
chave de fenda comum
drenagem pan
Alicates

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1
levantar a parte frontal do veículo e apoiá-lo com cepos. Solte a válvula de drenagem na parte inferior do radiador usando o alicate para ajudar a transformar a porca no ralo. Escorra o líquido do radiador para a panela de drenagem.
2
Retire o ventilador de refrigeração e suporte, usando um soquete de 10 mm. Remova a mangueira de radiador superior e o invólucro do termostato, utilizando a tomada de tamanho apropriado. Retire a tampa da correia dentada superior, utilizando um soquete de 10 mm.
3
Gire o virabrequim no sentido horário até que a marca na polia do virabrequim alinha com a marca de sincronização 0 graus ao meio-dia o ' relógio na tampa de distribuição inferior.
4
Verifique as marcas de sincronismo nas duas rodas dentadas da árvore de cames. A marca de tempo nas rodas dentadas deve ser em linha reta até a posição de doze horas. A marca no carreto devem se alinhar com outra marca em forma de V na cabeça do cilindro na posição de doze horas. Se as marcas de cames estão longe, gire a manivela mais uma vez e eles vão alinhar. O virabrequim gira sempre duas vezes para cada uma revolução no virabrequim.
5
Se as marcas de sincronismo da árvore de cames estão fora por até um dente na correia dentada, troque a correia dentada.