Porque o 1979 Corvette usa os dois pneus traseiros para impulsionar o carro, ele foi equipado com um diferencial. Dentro do diferencial são duas engrenagens e uma série de rolamentos. Quando o ruído emana da parte de trás do carro, o ruído é geralmente atribuída ao diferencial. No entanto, o ruído de extremidade traseira pode também ser causada pela pressão do pneu impróprio, pneus impróprias ou por um rolamento de roda danificada ou sistema de escape solto. Por causa do diferencial de duas engrenagens de malha, um pouco de barulho é normal. Felizmente, a determinar a causa do excessivo barulho extremidade traseira é bastante simples. Coisas que você precisa
Wrench
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1
Pare o carro e coloque a transmissão em ponto morto.
2
Aplique o freio de estacionamento e pressionar o pedal do freio, em seguida, aumentar a velocidade do motor com o pedal do acelerador. Se o ruído ainda está presente durante o teste, o problema é provavelmente com o motor ou o sistema de escape, e não a extremidade traseira.
3
unidade do Corvette por aproximadamente 10 a 15 minutos para aquecer o fluido diferencial.
4
Certifique-se de que a pressão dos pneus eo nível de fluido diferencial são normais. Inspeccionar o flanco do pneu para a pressão adequada, tal como o nível de pressão varia dependendo do tipo de pneu. Remover o tampão de drenagem a partir do centro do diferencial com uma chave para verificar o fluido extremidade traseira. O nível do fluido deve estar logo abaixo da parte inferior da abertura do bujão de drenagem.
5
Dirija o Corvette mais diversos tipos de superfícies de estrada para determinar se o ruído é causado pela traseira ou pela pneus. Se o ruído é produzido somente quando o carro é movido sobre uma superfície áspera, o ruído é provavelmente causado pelos pneus.
6
Dirija o Corvette em uma superfície lisa até que o ruído é produzido. Levemente o pedal de freio. Se o ruído desaparece, o problema é provavelmente um rolamento de roda danificada. Se o ruído não desaparecer, pinhão do diferencial provavelmente está danificado.
7
Vire o carro bruscamente e ouvir o ruído. Se o ruído estiver presente, o problema provavelmente está mal regulado anel e pinhão diferencial engrenagens ou rolamentos do eixo do pinhão danificados.