Solução de problemas do sistema de ignição em sua S-10 Blazer começa com um entendimento básico de como funciona o sistema. A energia eléctrica é fornecida à bobina primária da sua bobina de ignição por o módulo de ignição, gerando um campo magnético em torno da bobina secundária na bobina de ignição. Em um determinado ponto (ponto de ignição) na rotação do motor, a energia é desligada para a bobina. Quando isto acontece, o campo magnético em torno da bobina colapsa secundário e induz um pico de tensão no enrolamento secundário. Esta tensão viaja para fora do fio da bobina e para a tampa do distribuidor, ou a vela de ignição em um distribuidor-less sistema de ignição, e incendeia a mistura ar /combustível. Coisas que você precisa
testador de circuito automóvel
luz de teste de 12 volts
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1
Verifique se há energia no circuito de bobina primária usando o circuito automotivo testador. Prenda os clipes em preto (negativo) e vermelho (positivo) do testador até a bateria. Gire a chave para a posição "Run" e tocar a extremidade da sonda do testador para os dois fios na bobina através da inserção da sonda na parte de trás do conector elétrico. Isso é chamado de back-sondagem. Gire a chave de ignição para a posição "Start" e veja a luz do testador. Ambos os fios devem mostrar poder. Se nenhum poder está presente, substitua o fusível marrom na parte traseira do arranque da Blazer. Se a energia for mostrado um fio terra e é mostrado no outro fio, substituir a bobina.
2
remover o conector eléctrico a partir da bobina e para trás com sonda o fio de terra. Gire a chave de ignição para a posição "Start" e veja o testador. Ele deve indicar um sinal de terra piscar. Se nenhum sinal de terra piscando é indicado, substitua o módulo de ignição e pick-up bobina no distribuidor da Chevy.
3
Retire o fio da bobina da bobina, e mantenha o teste de 12 volts luz perto, mas não tocar, a torre bobina secundária que o fio da bobina foi conectado. Gire a ignição para a posição "Start" e assistir a bobina. A faísca brilhante deve saltar da torre de bobina para a luz de teste. Uma boa ignição pode produzir uma faísca que pode viajar mais de uma polegada para a luz de teste. Se a faísca é fraca ou não acontecer, troque a bobina.
4
Remova o cabo da vela de uma vela de ignição, deixando-o ligado à tampa do distribuidor (ou pacote de bobina em S-10 com sistemas de ignição distribuidor-less) e gire a chave de ignição para a posição "Start". A faísca brilhante deve cruzar uma polegada ou mais para o bloco do motor. Se não houver nenhuma faísca presente ou uma faísca fraca, substituir a tampa do distribuidor, rotor e cabos de vela.