Em motores de automóveis, as cabeças de cilindro são vedados ao bloco do motor com juntas de cabeçote. Estas juntas servem para vedar as câmaras de combustão e passagens em que o mecanismo de transferência de fluidos de uma parte do motor para a outra. Problemas não surgem frequentemente com juntas de cabeçote. No entanto, quando a junta do cabeçote faz falhar, conhecendo alguns dos sintomas de um problema de junta do cabeçote pode ajudar a diagnosticar isso. Vapor

Quando uma junta da cabeça desenvolve uma vedação entre o cilindro e uma camisa de água no bloco, fugas de refrigerante passado a junta e para dentro da câmara de combustão. A refrigeração é então aquecida pelo processo de combustão e sai através do sistema de escape como vapor. Isso aparece como fumaça branca vindo do tubo de escape. Qual a espessura essa fumaça é depende da gravidade do vazamento.
Contaminada com petróleo

juntas de cabeçote que estão vazando em torno da camisa de água, cilindro e permitir passagem de óleo refrigerante escapar para fora da junta e para dentro da passagem de óleo. Refrigerante mistura com o óleo e cria um esbranquiçada a lama castanha escura no óleo. Isso geralmente pode ser encontrado por olhar dentro da tampa de enchimento de óleo, na vareta e pela drenagem do óleo.
Superaquecimento

A junta da cabeça ruim pode causar uma queda do nível de líquido de arrefecimento e as alterações na compressão do cilindro, e que os gases de combustão a partir de um cilindro de vazamento por cima em um cilindro adjacente. Estes problemas interferem com a capacidade do motor para dissipar o calor e resultar em maiores temperaturas de operação e superaquecimento.
Fraco desempenho

A junta do cabeçote pode permitir vazamento de óleo ou refrigerante para entrar a câmara de combustão, que podem sujar a vela de ignição e resultam em má ignição da mistura de combustível. A junta do cabeçote soprado pode também permitir o escape de gases a partir do cilindro, reduzindo a pressão do cilindro total e a potência produzida pelo referido cilindro. Em todos esses casos, o resultado é áspero funcionamento e desempenho degradado.