A junta coletor de admissão, também chamado de IMG, é feita de borracha e fixado abaixo do coletor de admissão. O colector de admissão está localizado dentro do motor, e é responsável pelo fornecimento de uma mistura de combustível e ar para os cilindros. A junta de admissão mantém que o combustível vaze do coletor de admissão e evita que o ar adicional que está sendo puxado para dentro do motor. Todos os veículos são propensos a problemas de entrada de junta da placa, embora alguns modelos são mais propensas a problemas do que os outros. Vazamentos

O sintoma mais comum de um mau junta coletor de admissão está vazando. Uma junta de mau consumo com um vazamento permite que a água, anticongelante, ou uma mistura de ambos para vazar do veículo. Isto irá resultar em uma poça de água ou anticongelante no chão. Se o veículo é frequentemente estacionados em terreno macio ou de rochas, onde os fluidos são absorvidos vazamento, uma má vedação colector de admissão podem ser identificados pela perda frequente de água na parte superior do tanque, ou por níveis anormalmente baixos anticongelantes que continuam a diminuir depois de ter sido recarregado.

marcha lenta irregular

Se uma junta coletor de admissão vai mal, ele pode permitir que muito combustível ou ar para chegar aos cilindros, ou fazer com que os níveis de combustível e ar para flutuar como os marcha lenta de carro. Este problema se manifesta com marcha lenta áspero. Um motor que está em marcha lenta áspero fará com que o veículo a tremer, vibrar ou tremer enquanto ligado, mas não em movimento.
Whistle

Se a junta do coletor de admissão tem uma rachadura ou está solto e vazando, o motor vai tirar do ar através dessa pequena brecha na junta, o que poderia resultar em um som sibilante. Se a rachadura ou vazamento é excepcionalmente grande, o assobio pode se transformar em um ruído de sucção que o motor puxa mais ar. Se este som é um sinal de uma junta de admissão ruim, geralmente é acompanhada por uma áspera fluidos ociosos e vazando.