Se o seu Honda Civic está a ter problemas de freio, você não deve dirigir o carro até ficar tudo resolvido. Problemas de freio são muito graves e podem causar um acidente de carro. Porque existem algumas diferentes problemas comuns que podem ocorrer com os freios do Civic, você precisa fazer alguma solução de problemas para tentar descobrir o que poderia estar causando os seus problemas de freio. As peças de substituição, se necessário, pode ser comprado na maioria das lojas de autopeças. Instruções
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Abra o capô e verificar o reservatório de fluido de freio. No Civic, o cilindro principal do travão está quase sempre localizado no lado do motorista do veículo, aparafusada ao reforço de travagem. O conjunto de freio-booster, que é um disco de black metal, é aparafusado ao firewall. O cilindro terá uma tampa de cinzento sobre ela e uma grande amarelado, translúcido, do tanque de reservatório. O fluido no tanque deve estar entre as marcas superior e inferior no lado do tanque. Se não é, encher o reservatório com fluido de freio novo.
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bomba do pedal do freio. Se ele se sente esponjoso, então não há ar nas linhas de freio e do sistema precisa ser sangrado por um profissional.
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imprensa no pedal do freio. Se ele afunda no chão, sair do carro e verifique sob o veículo. Linhas de freio do Civic são revestidos com um revestimento anti-corrosão, mas os motoristas no norte do país muitas vezes experimentam linhas de freio enferrujado em idosos Honda Civic. Um líquido marrom luz vazando por baixo do chassi é fluido de freio. Você vai precisar para substituir as linhas de freio.
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Pressione o pedal do freio. Se o pedal é firme, mas, em seguida, afunda-se lentamente para o chão, e não há nenhuma evidência de fluido de freio vazando, então você tem uma falha na vedação interna do cilindro mestre do freio do Civic. O cilindro mestre precisa ser substituído.
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Ouça guinchando os travões durante a condução. Guinchando freios indica que o guia desgaste nas pastilhas de freio está tocando os discos de freio e os freios precisam ser alterados. Além disso, a vibração ou volante "shimmy" durante a frenagem indica desigual pastilha de freio e desgaste do rotor e você vai precisar alterar os freios sob esta condição também.