Ele pode ser muito demorado para determinar se o termostato está quebrado em seu 1995 Honda. Um termostato quebrado apresenta-se em diversos cenários diferentes. Um deles, o seu Honda superaquecerá devido ao termostato falhando na posição aberta. Dois, o seu Honda pode não produzir calor em todos devido à sua falta termostato na posição fechada. O lance em possíveis vazamentos de refrigerante, e um possível núcleo do aquecedor quebrado e você tem várias etapas diferentes que você deve solucionar para determinar se o termostato é realmente o problema. Coisas que você precisa
Chave de fenda

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1
iniciar a Honda e ligar o aquecedor ao calor cheio. Desligue o motor do ventilador para golpe completo. Deixe o motor aquecer totalmente e verifique o calor proveniente das aberturas do ventilador. Quando o aquecedor é de calor total, o termostato é forçado para a posição de fechado para restringir o fluxo de líquido de arrefecimento. Se o aquecedor central não consegue produzir calor suficiente, o termostato não está abrindo e fechando corretamente. Se o calor é produzido, o termostato está abrindo e fechando corretamente.
2
Retire o termostato do motor. Para isso, retire a mangueira do radiador da carcaça do termostato que está localizado no coletor de admissão. Remova os dois parafusos que prendem a carcaça para a ingestão e puxe o termostato para fora do motor. Coloque a carcaça de volta para o motor, recolocar a mangueira e ligar o motor. Para completar esta tarefa, você precisa de uma chave inglesa e uma chave de fenda. Termostatos são projetados para falhar na posição "aberta" para evitar o superaquecimento do motor. No entanto, esta não é uma regra e muitas vezes o termostato não falham na posição fechada. Isto provoca o sobreaquecimento. Com o termostato removido, não há nenhuma restrição no fluxo do líquido refrigerante. Se o motor não superaquecer, troque o termostato por um novo. Se ainda superaquece, o termostato não é a causa.
3
Inspecione o assoalho do lado do passageiro do Honda. Muitas vezes, o superaquecimento do motor é devido a uma furada de mau funcionamento aquecedor central. Os vazamentos de líquido de arrefecimento do motor do núcleo do aquecedor para o assoalho do veículo. A redução de refrigerante que flui através do motor faz com que a temperatura do motor a subir.
4
Inspecionar a mangueira inferior do radiador, mangueira do radiador superior e radiador para eventuais vazamentos visíveis. Além disso, inspeccionar o congelamento conecta localizado na parte inferior do bloco do motor. Se todas as fugas são identificados, a consequente perda de líquido de arrefecimento do motor pode causar o superaquecimento do motor.