Solução de problemas o 1999 Jeep Grand Cherokee 1999, antes de levá-lo para um centro de serviço você pode economizar tempo e dinheiro. Um problema pode parecer complicado no começo, mas após uma inspeção, têm uma causa simples e barato. Obter algumas ferramentas básicas e descartar causas que têm soluções fáceis, como uma bateria com defeito, um fusível queimado ou vela corroído. Certifique-se que a manutenção regular tem sido realizada, inclusive com o seu fluido de transmissão e óleo do motor alterado. Coisas que você precisa
Jeep Cherokee Manual
Fuse testador
Vela de ignição testador
Volt metro
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1
Desligue o motor e fazer uma inspeção visual sob o capô. Verifique se há cintos de serpentina quebrados ou soltos, fios soltos e desabou, mangueiras quebradas ou desligadas. Procure por corrosão em seus terminais de bateria, bomba de água e radiador. Acione o motor e procure novamente. Verifique se há balanço ou vibrações excessivas. Ouça a fonte de ruídos suspeitos.
2
Verifique se o seu fusíveis para pausas. Retirá-los um por um para inspecioná-los visualmente, ou usar um testador de fusível para um resultado muito mais rápido. Testadores de fusíveis são baratos e confiáveis. Ligar o carro, mas não pôr em marcha. Aterrar o testador a uma superfície metálica sem eletricidade e pressione a ponta em cada extremidade dos fusíveis. Se as luzes do testador em uma extremidade, mas não o outro, o circuito foi quebrado. Substitua o fusível.
3
Teste suas velas de ignição por faísca suficiente. Remover um fio de uma das velas de ignição, enquanto o motor está funcionando. Conecte o plugue do testador faísca para a vela de ignição e procurar um pulso no testador. Verifique cada vela de ignição, por sua vez. Sem pulso significa nenhuma faísca. Substitua a vela de ignição.
4
Garantir a sua bateria e alternador está colocando para fora a tensão suficiente. Desligue o motor. Toque a (positivo) verificador vermelho para o terminal de bateria vermelho eo preto (negativo) para o terminal de bateria preto para testar a bateria. O voltímetro deve ler entre 12,5 e 12,8 para a saída adequada. Repita o procedimento com o motor ligado para testar o alternador. O voltímetro deve agora ler entre 13,6 e 14,3. Os números mais baixos significa que ou a bateria ou o alternador está lutando.
5
Leve seu Jeep para a loja mais próxima auto peças para um teste de diagnóstico livre de códigos de erro do seu motor. Os códigos de erro são armazenados no computador e são recuperados com a ferramenta de verificação. Mas primeiro, tente puxar os códigos-se girando a chave e sair nesta seqüência: on, off, on, off, on. Assista ao "verificar motor" luz para os códigos. Ele irá piscar várias vezes para indicar o primeiro dígito de um código, uma pausa por um momento, e piscar um pouco mais para o segundo dígito. Por exemplo, o código 55 será:. Flash, flash, flash, flash, flash, pause, flash, flash, flash, flash, flash