sistemas de freio modernos têm vários componentes principais: cilindro mestre, pinças, pastilhas de freio, rotores, cilindros de roda, tambores de freio e sapata de freio. Quando estes componentes falhar, há vários sintomas que podem ser produzidos: vibração, moagem, guinchos ou vazamento. Não importa qual é o sintoma, os freios devem ser controlados para verificar o problema, de modo que pode ser reparado. Não verificar e reparar o problema pode levar a uma falha nos freios catastrófico e pode causar-lhe a perder o controle do veículo. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Ratchet
Chave combinada conjunto
soquete conjunto
Martelo
Penny
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Vibração
1
Solte as porcas, mas não removê-los.
2
Levante o veículo, e prenda-o com cepos.

3
Coloque o veículo em ponto morto.
4
Remova as porcas das rodas.
5
Gire cada um rotor ou tambor com suas mãos. Se eles são mais difíceis de transformar em certas áreas, os rotores ou tambores são distorcidos. Substituir ou ressurgir os rotores ou tambores.
Moagem
6
Use a catraca e soquete para soltar as porcas, mas não removê-los.

7
Levante o veículo, e prenda-o com cepos.
8
Remova as porcas e as rodas.
9
Verifique a espessura de cada freio pad, inserindo a ponta de um centavo entre o apoio pastilha de freio e do rotor. Se a moeda não se encaixa, as almofadas devem ser substituídos. Em freios a tambor, coloque a moeda com o apoio da sapata de freio e compará-lo com a espessura do sapato. Se o sapato é mais fino, troque os sapatos.
Guinchando
10
Use uma catraca e soquete para soltar, mas não remover as porcas.

11
Levante o veículo, e prenda-o com cepos.
12
Remova as porcas e as rodas.
13
Verifique a espessura de cada freio pad, inserindo a ponta de um centavo entre o apoio pastilha de freio e do rotor. Se a moeda não se encaixa, as almofadas devem ser substituídos.
14
Examine rotor do freio. O rotor deve ser maçante. Se ele tem um brilho a ele e as pastilhas de freio são da substituição espessura adequada ou ressurgir os rotores.
Vazamento
15
Use uma catraca e soquete para soltar, mas não retire as porcas.
16
Levante o veículo, e prenda-o com cepos.
17
Remova as porcas e as rodas.

18
Examine a parte de trás das pinças de freio. Consultar por quaisquer sinais de humidade vinda a partir da mangueira, que os parafusos para a parte traseira do cursor. Se o vazamento existe, remova a linha, enrole os fios com fita fio e aperte a linha com uma chave.
19
Retire o tambor de freio traseiro, puxando-a com as mãos. Você pode precisar tocar o tambor com um martelo para liberá-lo.
20
Examine os freios a tambor e localize o cilindro de roda. O cilindro de roda está no topo e no centro do conjunto de freio.
21
Puxe o Fole fora de cada lado do cilindro e olhar para o líquido. Se o fluido estiver presente, substituir o cilindro de roda e verifique novamente.
22
Inspecione todas as conexões de linha de freio, debaixo do carro e sob o capô, há vazamentos. Se existir alguma, desligar a linha, enrole os fios com fita Teflon, reconectar as linhas e verifique novamente.
23
substituir ou reconstruir o cilindro mestre, se todos os outros itens foram substituídos ou são encontrados para estar operando corretamente.