Um tensor da correia é utilizado em diferentes partes do motor do automóvel, tais como a correia de serpentina. O objectivo principal de qualquer tensor do cinto é o de apertar o cinto do motor, permitindo que o cinto para energizar partes congruentes de um motor, tal como a correia de serpentina para o alternador. Pré-tensores perder força ao longo do tempo e um motorista pode começar a notar vários sinais de que um tensor está indo mal. Tensor Movimento

Um motorista precisa ouvir qualquer ruído "vibra", que ocorre durante a condução ou quando o carro estiver ocioso. A vibração é um sinal de que o cinto está se movendo muito facilmente no motor, indicando o tensor é muito frouxa. O tensor do cinto e pode precisar de ser substituído. Qualquer barulho que soa como um grito, rodopiando, ou chilrear pode ser um sinal de que o tensor está enfraquecendo. Os rolamentos da polia deve ser descartada em primeiro lugar porque os rolamentos soltos também podem causar tanto barulho. Se o ruído é proveniente do tensor, é hora de substituí-lo.
Problemas de bateria

Se a luz da bateria acende e apaga durante o arranque do carro ou durante a condução, este pode ser um sinal de que o tensor está enfraquecendo. Um tensor normal, acelera o cinto o suficiente para manter o alternador, alimentando a bateria do carro. A soltura ou tensor fraco provoca um cinto, como a correia serpentina, para abrandar ou escorregar para fora do seu compartimento normal no motor. A luz da bateria do carro vai continuar quando isso acontece.
Rust

Ao inspecionar o motor, se a ferrugem ou sujeira são construídas ao redor do tensor, que provavelmente é hora de substituí-lo. Ferrugem e sujeira build-up desgasta a força do tensor. Pior ainda, a ferrugem tende a distribuir para outras partes do motor, como o alternador, causando mais danos ao motor.
Idade

verificações de manutenção de rotina podem determinar se o tensor necessita de ser substituído. Enquanto o motor está frio, o motorista deve usar torque no tensor e gire-a na direção do tensor gira em quando o motor está ligado. Se o tensor não está girando suavemente ou se ele se move em segmentos, em seguida, um tensor de substituição deve ser considerada.