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O que causa o Check Engine Light on um Buick Century?
A Buick Century pode indicar um dos vários problemas quando a luz do motor da verificação vem. Alguns dos mais velhos Buick Century dar uma luz de aviso amarelo e uma luz vermelha de aviso para o motor cheque. A luz amarela significa que o problema é menor, mas se a luz vermelha acende, o carro deve ser interrompido o mais rápido possível porque há algo muito errado com o motor. Fiação

A luz do motor da verificação pode vir em um Buick Century se a fiação descansando ao lado do aparelho de ar condicionado estiver danificado ou se irritou. Este dano menor para a fiação pode ser causada por vibração ou fricção do cinto contra as partes metálicas do aparelho de ar condicionado. Ao longo da operação, a fiação esfrega cima e para baixo em condições normais de condução.
EGR Válvula

Cada Buick Century tem uma recirculação dos gases de escape (EGR) válvula sobre o motor. A válvula é uma parte integrante do sistema de escape do automóvel, o que ajuda o carro queimar combustível com maior eficiência. Quando esta válvula não estiver funcionando corretamente, a luz do motor da verificação vem e requer a válvula para ser mudado para fora. Se a válvula EGR não está ligado fora ou substituído, o Buick Century não ter o mesmo consumo de combustível, uma vez que normalmente seria obter em condições normais de condução.
Vácuo Leak


Uma verificação do motor luz também pode ser causada por um vazamento de vácuo de um dos tubos que correm ao longo do motor de um Buick Century. O tipo específico de vazamento de vácuo ou de vácuo, onde o vazamento é proveniente podem ser diagnosticadas por o código que é emitida luz do motor com o cheque. Por exemplo, o número do código pode dizer que o reparador sensor necessita de ser substituído, tais como o sensor de oxigénio frente. Este código também pode ser causada pela falha de ignição do motor.
Tempurature

O sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor (ECT) pode estar indo mal ou a temperatura do líquido de arrefecimento pode ser demasiado elevado. Um sensor ECT tem uma gama alta e baixa. Se o refrigerante que circula através do motor eo radiador se situa acima ou abaixo deste intervalo, a luz do motor da verificação pode vir e avisar o operador do século Buick.

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