Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> Diagnosticar problemas do carro >> 1997 Pontiac Grand Am freio Solução de problemas
1997 Pontiac Grand Am freio Solução de problemas
problemas de freio Solução de problemas em sua 1997 Pontiac Grand Am leva apenas alguns minutos usando um método lógico e repetível do diagnóstico. Cada etapa do processo irá permitir que você avalie rapidamente os vários componentes e funções do sistema de freio para que você possa desenvolver uma compreensão da condição geral do sistema de freio. Quando o sistema é avaliado dessa forma, falhas tornam-se fáceis de identificar e reparar. Instruções
1
Sentar no banco do motorista. Gire a chave de ignição para a posição "Off". Empurre o pedal do freio várias vezes para eliminar qualquer função poder residual auxiliar no servo-freio poder.
2
Empurre o pedal de freio com força com o pé e segure por 30 segundos. Durante este ensaio, os êmbolos no cilindro mestre do travão será forçado passado a abertura de portas e reabastecer no cilindro mestre, e o sistema está fechado. Se, durante este teste, o pedal do travão começa a cair para o chão, há uma fuga no presente uma linha de freio, o cilindro roda ou pinça. Inspecione visualmente cada roda para resíduo líquido para encontrar o vazamento.
3
facilidade a pressão lentamente no pedal do freio, sem tirar o pé, até que você está aplicando sobre a mesma pressão ao pedal como você faria em um semáforo. Este teste permite que os pistões do cilindro mestre de deslizar de volta para o furo e centro, entre a ventilação e repor portos do cilindro mestre. Se o pedal começa a cair durante este teste, o cilindro mestre está com defeito e deve ser substituído.
4
Ligue o motor enquanto continua a pressionar o pedal para baixo. Quando o motor começa, o pedal deve cair cerca de 2 polegadas, como o auxiliar de energia é ativado no sistema. Se ele não cair, verifique se há um vazamento de vácuo na fonte de vácuo no servo-freio de energia localizado por trás do cilindro mestre. Se não houver vazamento de vácuo é encontrado, substitua o reforço.
5
lançamento e pressione o pedal de freio algumas vezes com o motor ligado. Se o motor tropeça ou um chiado constante é ouvido, a válvula de ventilação do reforço está com defeito. Substitua o reforço.
6
Aplique o freio de estacionamento e deslocar o Grand Am em marcha. O travão de mão deve segurar o veículo em aceleração muito leve. Se o freio de estacionamento não manter o veículo, ajustar as sapatas do freio traseiro e cabo de freio de estacionamento.
7
teste-drive do carro na velocidade da estrada. Note como os freios sente quando desaceleração. Moagem ou vibração sob frenagem indica discos de freio e pastilhas de freio com defeito. Substituir as pastilhas e discos.

Artigos relacionados
  • Como Verificar um Service Engine Soon Luz em um Chevrolet Blazer 

    Chevrolet Blazers construídos depois de 1996 estão equipados com no diagnóstico a bordo (OBD II), um sistema de sensores projetados para monitorar o desempenho das emissões do seu veículo. Quando um desses sensores avarias ele envia um sinal chamado de código de problemas para o computador do motor.

  • Quais são as causas de transmissão manual de vibração ? 

    Apesar de transmissões manuais pode durar bem mais de 100 mil milhas , a embreagem geralmente se desgasta mais cedo , de acordo com AA1Car.com . Vibração , vibração, ou espasmos na transmissão geralmente afeta a embreagem. Causas normalmente envolvem peças desalinhadas , desgastadas ou danificadas.

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.