A principal função de uma barra estabilizadora é amarrar os dois lados da suspensão do veículo em conjunto, evitando assim que o veículo balançar para trás e para a frente enquanto gira. A barra resistente à oscilação liga ao componente de suspensão mais baixa no veículo, - o braço de controlo inferior - em ambos os lados. Há um total de nove buchas em um braço de controle. Há um bem no centro e quatro de cada lado, onde ele se conecta ao braço de controle. Rattling

O sintoma mais comum de uma barra estabilizadora não bucha é um som de chocalho. Isto normalmente ocorre quando um ou mais dos casquilhos no lado vai mal. Estas buchas sentar em cima e abaixo um link barra estabilizadora, quando as buchas vão mal, o link barra estabilizadora vai começar a fazer um ruído metálico, porque ele está se movendo livremente. Esse ruído é geralmente constante e nunca muda. O reparo é bastante simples e requer apenas a substituição das barras estabilizadoras links buchas
Thumping

Se o principal bucha da barra estabilizadora -. Bucha centro - vai mal, toda a barra estabilizadora se move para cima e para baixo. Se você acertar uma colisão suficientemente duro ou tomar um rumo muito difícil, você pode ouvir um barulho batendo a partir do front-end. Este ruído é a barra de oscilação bater no suporte de montagem, em que a bucha utilizada para isolar. O volume deste ruído depende da intensidade da pancada ou curva. Trata-se de uma reparação mais difícil, em comparação com os links;. Toda a barra de balanço devem ser removidos em alguns casos
Manipulação

As buchas sobre a influência ligação bar é o que dá a rigidez ea flexibilidade necessária para manter uma postura adequada do veículo. Quando essas buchas são comprometidos, a barra estabilizadora já perdeu tanto o seu posicionamento rígido e afetar a capacidade da bucha de borracha absorvente. O corpo do veículo tende a flexionar muito mais e parar de flexionar abruptamente quando a barra estabilizadora afeta a montagem de metal ou link. Esta flexão, também conhecido como rolo de corpo, cria um puxão de inércia na direção que rola e as abruptas parada frascos do veículo nessa direção. Em velocidades altas o suficiente, essa perda de manipulação é um sintoma fácil de notar.