O Chrysler PT Cruiser tem sido objecto de vários recalls e um número de boletins de serviços técnicos (TSB) publicados pelo fabricante ao longo dos anos de produção do veículo. Uma recordação para o 2005 e 2006, PT Cruiser está diretamente relacionado aos problemas de braço alguns proprietários Chrysler se queixaram. Strut Noise

Uma das maiores reclamações sobre o PT Cruiser relatado por Carcomplaints.com é o struts fazendo um chiado ou som de clique. Este ruído suporte é atribuído a uma bucha de influência-bar prematuramente desgaste. O balanço-bar auxilia os suportes para proporcionar uma condução mais suave em estradas irregulares. Quando a bucha desgasta, um rangido pode ser ouvido. Nenhuma razão é dada para as buchas vestindo rapidamente em alguns Cruisers PT, mas os técnicos no estado Repairpal.com que o desgaste é de condução freqüentes sobre ásperas estradas vicinais.
Suspensão Lembre
Mais de 6900
PT cruzadores foram recolhidos por causa de uma porca com defeito utilizado para prender as juntas de bola para o automóvel. A porca enviada com certas assembléias conjuntas bola não eram porcas de segurança, o que causou a porca para soltar a partir da junção de esfera no final das hastes. Este afrouxamento das porcas faz com que a assembléia a se soltar do PT Cruiser, eo motorista pode perder o controle do carro. O PT Cruiser deve ser levado de volta para a concessionária e ter este problema de braço reparado antes de ocorrer um acidente.
Excessiva Bounce

Segundo Carcomplaints.com, alguns proprietários PT Cruiser estão saltando excessivamente enquanto está sendo conduzido. Isto é causado pelas escoras desencaixando. O conjunto que controla o passeio do PT Cruiser faz parte do conjunto da suspensão. Durante a fabricação, este conjunto da suspensão não foi apertado para os requisitos de torque específicas. Isto faz com que o conjunto de defeitos para se soltar durante a operação, o que conduz a saltar porque o Cruzador PT não é compensar diferentes ambientes rodoviários correctamente. O PT Cruiser deve ser levado para a concessionária para que as assembléias apertados com o torque correto.