Comprar um scanner de código de diagnóstico depende em grande parte o que você está pensando em usá-lo para. Existem scanners de diagnóstico a bordo, freios ABS, sensores TPMS, e muito mais. Quanto mais você estiver disposto a pagar, você terá maior funcionalidade do scanner. Diagnóstico do motor

carros fabricados depois de 1996 tem que ser compatível com o Diagnóstico de bordo. Isso significa que a maioria dos carros vendidos nos Estados Unidos usam o mesmo sistema de diagnóstico. Veículos anteriores a 1996 têm sistemas separados e você terá que comprar um pouco mais de cuidado, mantendo o fabricante em mente. Um scanner para 1989 Fords não funcionará no Toyotas do mesmo ano. OBD-II scanners não irá funcionar em veículos OBD-I.
Freios ABS

O sistema de travagem ABS é separado do sistema OBD-II, e tem a sua própria luz indicadora de problemas no painel de instrumentos, bem como um conjunto de códigos de problemas. Muitos scanners para uso em veículos atuais não têm mais para trás chegar de OBD-II diagnóstico. Comprar um scanner de diagnóstico freios exige pesquisa pela frente, tendo em mente a marca eo modelo do veículo que será usado.
Tire Pressure Monitoring Sistemas

De acordo com o Departamento de Transportes, todos os carros e caminhões leves a partir de 2008 tem que vir com um sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Semelhante ao freios ABS, isso também significa uma luz indicadora de problemas separado no painel. O mercado de scanners de diagnóstico é amplamente dominado por dispositivos de OBD-II, e TPMS diagnóstico é um sistema relativamente novo.