Tão complexo como automóveis modernos são, quase não há tal coisa como uma falha de um único sistema. Os carros de hoje são uma amálgama de sistemas integrados, todos cuidadosamente entrelaçados para dar o computador tanto controle quanto possível de todos os aspectos do desempenho do seu carro. A resposta curta é que, sim, um alternador pode afetar a transmissão de um carro moderno, assim como pode o rádio, catalisador e até mesmo a pressão dos pneus. Sistemas

Você pode dividir o seu carro em três sistemas básicos (motor, sistema de transmissão e gerenciamento de chassis), todos eles co-dependentes, até certo ponto. O sistema de gestão do motor se comunica com o sistema de transmissão para otimizar os pontos de mudança e eficiência de combustível, e se comunica com o chassis modular travões anti-bloqueio, a tracção, Cruise e estabilidade controles. Se algo der errado com o motor, todos os outros sistemas podem precisar alterar os parâmetros para manter o desempenho, economia de combustível e emissões de cumprimento
Voltage Variation -. Estratégias programadas

Tensão queda é o culpado mais óbvio onde alternador relacionados com problemas de transmissão estão em causa. Se a voltagem do seu alternador permanece consistentemente abaixo da saída necessária, a transmissão pode alterar a programação para manter a rotação do motor baixa para reduzir a carga no motor. Alternativamente, pode ter algumas transmissões programação para travar o motor a uma velocidade menor do que deveria aumentar a rotação do motor e velocidade do alternador com ele. A maioria dos seus problemas de transmissão provavelmente tem mais a ver com uma estratégia programada de uma falha acidental
Voltage Variation -. Falhas ao fundo

Alternadores com reguladores de tensão integrados pode surge antes da falha, que pode enviar energia indesejável através do sistema. O computador pode redirecionar o poder a partir de componentes delicados, como o módulo de controle de powertrain no caso de uma onda, fazendo com que a transmissão ou falham completamente, ou usar o seu melhor palpite quanto à pressão da embreagem adequada e pontos de mudança. O pior cenário é que a queda de tensão aleatória pode privar os servos de transmissão, conversor de torque controles de lock-up e fluido da energia necessária para manter o funcionamento da transmissão corretamente.
Outras Questões


Um alternador ruim pode causar uma série de sintomas motores, o que pode causar, por extensão, a transmissão para agir. Se o alternador corta corrente ao sistema de ignição, o motor vai cuspir combustível não queimado para fora do escape e para o conversor catalítico. Se o computador do motor lê a temperatura alta conversor como um sinal de que você está rebocando ou não colocar uma carga no motor, ele pode cair a transmissão de ultrapassagem para reduzir a carga do motor.