Você se senta atrás do volante do seu Honda Civic 1988, com planos de um dia inteiro mapeado em sua cabeça. Você vira a chave eo carro não pega, novamente. Existem alguns testes simples, assim como alguns truques, para executar, a fim de descobrir por que a Honda não começam sempre quando você quiser. Coisas que você precisa
Lanterna
caixa de fusíveis automotivos classificadas
WD-40 em uma lata de spray
fio escova
Rag
Mostrar Mais instruções

1
Certifique-se que a chave é inserida totalmente na ignição e virou-se totalmente para a frente. A chave virou-se para a posição 'On' vai começar todos os acessórios elétricos do veículo, mas não vai ligar o carro.
2
Observe a posição da transmissão. Se o veículo é automática, o deslocador deve estar na posição de estacionamento para o carro para começar. Certifique-se de que a alavanca de câmbio manual é colocado em ponto morto.
3
Carregue no pedal do freio com firmeza ao girar a chave. O carro não vai começar sem ele. Solucionar problemas do sensor do pedal do freio bombeando o freio ao ligar a ignição. Se o motor começa e termina com as bombas o sensor do freio pode ficar comprometida.
4
Pressione o pedal da embreagem, se manual, totalmente ao iniciar o carro. Bombear o pedal ao ligar a ignição para ver se o sensor do pedal de embreagem está com defeito. O motor irá estimular e parar intermitentemente se o sensor é ruim.
5
Gire a chave para a posição 'On' e testar os acessórios elétricos para uma bateria morta. Se o rádio, luzes interiores e faróis não todas as funções simultaneamente a plena capacidade do que a bateria deve ser verificado.
6
Abra o capô do veículo e verificar a integridade dos terminais da bateria. Corrosão em torno dos terminais enquanto a paragem de conduzir eletricidade. Limpe os terminais com uma escova de arame, ou algo tão simples como suas chaves, até metal brilhante está em contato com metal brilhante.
7
Siga o cabo do terminal negativo da bateria através do compartimento do motor para o motor de arranque. Verifique todos os fios de alimentação dentro e fora da partida por danos ou corrosão. Spraying WD-40 em qualquer suspeita de conexões ruins vão ajudar a restaurar temporariamente a conexão.
8
Localize o distribuidor na frente da árvore de cames. Certifique-se de que todos os fios que entra e sai do distribuidor estejam conectados firmemente e não há danos ou corrosão. Pressione firmemente os fios para o distribuidor e acender cabeças plug.
9
Observe se o carro está estacionado em um declive. A bomba de combustível ruim ou linhas de combustível entupidos não fornecerá gasolina suficiente se o motor é maior do que o tanque de gasolina. Substitua a bomba de combustível, se o veículo não for iniciado em um declive.