O 1998 Chrysler Concord, como a maioria dos carros injetados combustível, utiliza uma bomba elétrica de combustível no tanque, que fornece combustível a alta pressão e volume para suprir as necessidades de combustível do motor ao longo de sua operação range. Quando a bomba de combustível desgasta com o uso normal ele começa a perder a capacidade de fornecimento de combustível corretamente, e sintomas como entupir e protelando podem ocorrer. Teste de pressão de combustível irá determinar se a bomba de combustível é o fornecimento de pressão de combustível adequada e verificar o funcionamento do regulador de pressão de combustível bem. Coisas que você precisa
pressão de combustível testador
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localizar a porta de teste de pressão de combustível. Em 1998, o Concorde, o porto está localizado no lado do motorista injector de combustível ferroviário em motores de 3.3l, ou a linha de combustível que liga os dois injector de combustível trilhos perto da carcaça do termostato em motores de 3.5L. Conecte o testador de pressão de combustível para o sistema de combustível, enroscando mangueira do testador à porta de teste.
2
Ciclo a chave de ignição e desligar várias vezes para preparar o sistema de combustível e deixar a chave na posição " Na posição ". Observar a pressão indicada no manômetro. A chave-de-motor-off (KOEO) pressão de combustível deve ser em torno de 50 psi.
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Ligue o motor e ler a chave-on-motor-running (KOER) pressão indicada no do indicador. A pressão deve ser KOER 39 psi. Se a pressão KOEO é baixa ea KOER está correto, substitua o regulador de pressão de combustível. Se a pressão KOER é baixo, substituir a bomba de combustível.