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Como solucionar um M.A.F. Mazda
O sensor de fluxo de massa, ou MAF, num Mazda está localizado na entrada de ar do tubo de conduta que conduz para o corpo do acelerador. É um sensor de estilo fio quente. O computador envia a tensão do fio para aquecê-lo a uma temperatura predeterminada. Quanto mais ar que passa sobre ele, mais ela esfria o arame. O computador ajusta constantemente a tensão em um esforço para manter a temperatura do arame. Estas diferenças de tensão para igualar a quantidade de ar que entra através do sensor. Coisas que você precisa
voltímetro
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diagnosticar um sensor MAF em um veículo que começa
1
Localize o conector elétrico do lado da massa sensor de fluxo de ar. Repare que existem quatro fios - a partir da direita: mover para a esquerda. O sinal do sensor, o chão computador, o chão do sensor e bateria
2
Ligue o cabo vermelho do voltímetro ao fio da extrema esquerda . O conector deve permanecer conectado por isso será necessário para empurrar a agulha ou alfinete pequeno através do fio, em seguida, conecte o cabo para isso. Ligue o fio preto a toda a boa terra conveniente.
3
Ligue o carro e deixe-o aquecer. O voltímetro deve indicar menos de 1 volt - 0,50-0,80 volts. Esta é a metade de um volt para pouco mais de 3/4 volts. Como o RPM do motor aumenta, a tensão deve aumentar suavemente sem desistências ou falhas de 1,85 a 2.500 rpm. Se as tensões variam de forma significativa, o sensor MAF é ruim.
Diagnosticar um sensor MAF em um veículo que não inicia
4
Conecte o fio vermelho do voltímetro para o segundo fio da esquerda e o fio preto a um bom solo.
5
Gire a chave de ignição. O voltímetro deve exibir em 100mv.
6
Mova o fio vermelho ao fio de extrema-direita no conector do MAF e manter o fio preto no lugar. Gire a chave de ignição. O voltímetro deve exibir a voltagem da bateria - 12 volts. Se os números diferem significativamente, substitua o sensor de fluxo de ar de massa.

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