O pequeno 302 bloco Ford esteve em caminhões e carros por muitos anos. O motor, apesar de ser confiável, passou por um período em que a bomba de óleo da fábrica era notoriamente pouco confiáveis. A válvula de retenção da bomba iria ficar aberto, e pressão do óleo seria muito alto. Muitas vezes, isso resultaria em selos soprado, ou até mesmo a caixa do filtro de óleo soprando. Se este não foi o caso, a bomba de óleo, muitas vezes ainda falhar, a pressão cairia muito baixo, e se não for reparado a tempo isso pode causar sérios danos ao motor. Coisas que você precisa
ferramentas básicas
Petróleo envio de tomada unidade
Petróleo pressão testador
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1
Calcule a pressão unidade de envio de petróleo. Mais para carros e caminhões com o motor 302 tem apenas uma luz de óleo, ou um indicador que é simplesmente desligado ou ligado, se a pressão é em limites aceitáveis. A unidade de envio para esta luz ou indicador fica ao lado do filtro de óleo.
2
Desconecte o conector elétrico da unidade emissora, e usando o envio de tomada de unidade de óleo, retire-o. Normalmente, a conexão elétrica é um único fio.
3
parafuso no adaptador para o testador de pressão de óleo. Prenda a mangueira de testador de pressão para o adaptador. Se o local é muito apertado para instalar o medidor, use um adaptador de 45 graus. Esses adaptadores são muitas vezes no kit testador de pressão de óleo, ou disponíveis em uma loja de autopeças local.
4
Execute o motor até que ele é quente. Leitura da pressão do óleo deve estar entre 35 e 60 psi. Se estiver fora dessa faixa, a bomba de óleo está com defeito e deve ser substituído.