O sensor de fluxo 1995 Mazda Miata massa de ar mede a quantidade de fluxo de ar para o motor. O ar passa um arame fino no sensor, e a temperatura do ar altera a voltagem que atravessa o fio. O sensor envia um sinal, com base na tensão do fio, ao computador, de modo a que o computador pode determinar a quantidade de combustível que é necessário para o ar adequado para mistura de combustível. O sensor de fluxo de massa de ar está localizado na conduta de admissão de ar sobre o Miata. Coisas que você precisa
voltímetro
costura agulha
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DC Tensão de teste
1
Olhe para os cinco fios que vão no conector. O fio do lado esquerdo é o módulo de controle eletrônico, ou ECM, fio terra. O segundo fio é o fio terra. O terceiro fio é o fio de temperatura do ar de admissão. O quarto fio é o fio de sinal de fluxo de massa de ar, eo quinto fio é o cabo de ignição
2
Cole a agulha no quarto fio -. Fio de sinal de fluxo de massa de ar. Anexar fio vermelho do voltímetro para o fio de sinal MAF eo fio preto a um bom solo. Gire a chave, mas deixar o motor desligado. A tensão deve ser de 0,6 volts. '
3
ligar o veículo e deixe-o aquecer. A tensão deve ser de cerca de 1,3 volts. Retardar trazer o rpm até 2.500, enquanto observa o voltímetro. A tensão deve subir para cerca de 1,6 volts. Enquanto a tensão está aumentando, deve subir suavemente, sem abandono - nunca deve ir para cima, em seguida, ir para baixo, enquanto o aumento da rpm é bom. Gire o veículo desligado.
Fora de alcance ou não de sinais de teste
4
Vara da agulha no fio terra ECM, se a tensão na seção anterior foi de intervalo, ou se você tem nenhum sinal durante o teste. Conecte o fio vermelho no voltímetro para a agulha eo fio preto a um bom solo.
5
Gire a chave no. A tensão deve ler abaixo 100mV. Se não, substitua o sensor MAF. Se a voltagem for inferior a 100 mV, para manter a agulha para o cabo de ignição. Conecte o voltímetro fio vermelho à agulha. Deixe o fio preto em um bom terreno.
6
Gire a chave, mas deixar o motor desligado. Se a tensão não é de cerca de 12 volts, substituir o sensor MAF.