Não há nada como uma transmissão de ficar preso em "Park" para provocar preocupações sobre reparos caros. Por vezes, estes receios são justificados, mas nem sempre - várias condições pequenas podem causar uma transmissão pegajoso e vários não requerem reparação em todos. Certifique-se de que você ou seu mecânico ter diagnosticado corretamente o problema antes de dar o OK para a reconstrução caro de sua transmissão. Brake Não Deprimido
Como medida de segurança, a transmissão em seu carro está ligado aos freios.
Na maioria dos carros, o pedal do freio deve ser totalmente premido antes que a transmissão pode ser deslocado para fora do parque. Uma obstrução sob o pedal do freio, como um tapete de chão, pode impedir que o pedal do freio de ser totalmente deprimida.
Curto no sistema elétrico do freio
Se as luzes de freio não funcionar, você pode ter encontrado o problema.
Outra característica de segurança embutida em muitos carros é que as luzes de freio são interface com o circuito elétrico que bloqueia a alavanca de câmbio. Se você está preso no parque, verifique as luzes de freio. Se não funcionar, pode haver um curto ou um fusível queimado. Reparando este problema irá restaurar a sua alavanca de câmbio para fim de trabalho e permitem que você mudar de parque.
Pressão de sentar-se em um monte
Se você estiver em uma incline, accione o travão de estacionamento antes de mudar em parque.
Se um carro está estacionado em uma colina sem o conjunto de freio de estacionamento, pode rolar um pouco para a frente ou para trás. Isto exerce pressão sobre a lingueta - o pino ligado à transmissão que mantém o carro de rolamento. Repetidamente pressionando a lingueta pode usá-lo para baixo e, eventualmente, ele terá de ser substituído. Se você costuma estacionar em declives, adquirir o hábito de definir o freio de estacionamento.
Defeituosa Alavanca de câmbio Botão
O botão que você pressiona antes de mudar as marchas deve estar funcionando corretamente.
Se o botão na alavanca de mudança não engatar, a corrente elétrica não fluirão para a solenóide shift-lock. Sem energia, o solenóide não pode mover a placa de transição-lock. Como o nome sugere, a placa de mudança de bloqueio impede o carro de deslocamento para fora do parque.
Inoperante Mudança Bloqueio solenóide

Se a energia está fluindo para o solenóide de bloqueio das mudanças eo carro ainda não vai mudar de parque, o próprio solenóide está com defeito e deve ser substituído.
Low Fluid
fluido da transmissão transmissão lubrifica as engrenagens.
Se o fluido de transmissão é baixa ou você está correndo no vazio, a transmissão não vai mudar. Verifique o fluido de transmissão ou de ter um mecânico verificar-lo sempre que trocar o óleo.