válvulas de lingüeta em um motor de dois tempos tendem a ser um pouco temperamental, como o funcionamento interno da assembléia são muito sensíveis. Se as peças estiverem danificados ou desgastados, eles podem ter um impacto imediato da mistura ar /combustível do carburador, o qual, em seguida, prejudica o desempenho do motor. No entanto, as válvulas de palheta são muitas vezes vale a pena o tempo que leva para solucionar problemas, uma vez que o projeto corta refluxo e faz carburação mais eficiente em um motor de dois tempos. Resolver muitos dos problemas com cana válvulas inclui a eliminação de outros problemas que podem causar falhas. Coisas que você precisa
fenda
Crescent chave Gift Shop pano
Chave de caixa e tomadas
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1
Ligue a moto ou motor de scooter e obtê-lo correr, se possível. Espere cerca de cinco minutos para o motor aquecer. Puxe o acelerador para ver se o carburador responde corretamente e rapidamente. Desligue o motor. Desligue o fornecimento de combustível fora.
2
Use uma chave de fenda para desconectar o grampo banjo segurando o carburador para a mangueira de alimentação de ligação ao colector válvula de palheta no motor. Puxe o carburador livre e desligue a linha de combustível ligado ao lado dele. Use uma chave inglesa para desligar a linha de combustível.
3
Segure a extremidade da linha de combustível em sua mão com um pano loja e vire lentamente o fornecimento de combustível para ver se o combustível está fluindo adequadamente. Desligue-o quando o combustível começa a se derramar sobre o pano.
4
Coloque o carburador e linha de combustível de lado. Desaperte o parafuso banjo segurando a mangueira de entrada para o colector de válvula de palheta. Coloque a mangueira e braçadeiras de lado. Olhe para dentro do colector de válvula de palheta para detectar quaisquer sinais de danos para as pétalas internas de cana. Use uma chave de caixa e tomadas para remover o coletor de admissão do motor.
5
Puxe o coletor de válvula de palheta além de mão, uma vez que está solto do motor. Retire as antigas pétalas Reed e substituí-los por um novo conjunto. Re-parafuso do colector reagrupados para o motor novamente com a chave de soquete. Parafuso da braçadeira de mangueira de admissão após a reinstalação da mangueira.
6
Volte a ligar a linha de combustível para o carburador e reinstale o carburador para a mangueira de alimentação. Aperte a braçadeira de fixação da mangueira de bloqueio do carburador no lugar. Gire o fluxo de combustível novamente. Ligue o motor novamente e experimentar a resposta. Pegue a moto ou scooter para um passeio para testar o desempenho.