Solução de problemas um problema de superaquecimento em seu carro Chevy 2001, equipado com o motor de 2.4 litros é feito através de um processo de eliminação. Você olha para as possíveis causas para identificar a causa real do problema. Problemas mecânicos, tais como vazamentos ou um termostato degola, bem como danos elétricos, como motores defeituosos ventoinha e relés, vai afetar a capacidade do sistema de refrigeração para eliminar o calor do motor. O mecânico médio casa vai diagnosticar com precisão a causa de uma corrente quente do motor 2.4 em menos de uma hora, utilizando ferramentas e equipamentos comuns. Coisas que você precisa
Cooling sistema de pressão testador
Sistema de refrigeração corante
preto luz
Automotive teste de luz
Mostrar Mais instruções de teste mecânico
1
Retire a tampa de pressão do tanque de refrigeração localizada no lado do passageiro do compartimento do motor. Despeje a garrafa de corante de detecção de fugas de refrigerante para dentro do tanque de refrigeração. Ligue o motor e deixe-o correr até a temperatura de funcionamento do medidor de temperatura é atingido. Isso irá circular o corante.
2
Deixe o motor esfriar. Remover a tampa de pressão localizado sobre o tanque de recuperação de líquido de arrefecimento e parafuso adaptador GM do testador de pressão para o tanque. Parafusar o testador pressão para o adaptador e bombear a alça testador de pressão até 16 psi é indicado no medidor do testador.
3
Prenda os cabos da bateria da luz negra para os terminais da bateria. Brilhe a luz negra em cima da máquina e procurar vestígios do corante de cores vivas ao redor do tanque de refrigeração, bomba de água, ligações de mangueiras e radiador. As áreas de vazamento mais comuns para veículos que utilizam este mecanismo é o condutor do lado do tanque de radiador, a bomba de água localizada na parte traseira do motor próximo da firewall, e as costuras do tanque de refrigeração.
Eléctrico de testes
4
Clipe cabos da bateria do testador circuito nos terminais da bateria. Confira os # 12 e # 14 fusíveis na caixa de fusíveis sob o tablier localizado na extremidade do motorista traço lado tocando a sonda do testador aos pinos de teste dos fusíveis. Deverá ser indicado em ambos os pinos de teste do fusível em cada momento. Substituir os fusíveis se o poder não é indicada em ambos os lados do fusível.
5
Desligue conector elétrico do ventilador e ligar o motor. Quando o motor atinge a temperatura de funcionamento, verifique se há poder e terra no conector. A alimentação deve estar presente em um fio de terra e o conector deverá estar presente no outro fio. Se ambos estiverem presentes, substituir o motor do ventilador. Se não, ligue o ventilador de volta e ir para a próxima etapa.
6
Retire o ventilador de refrigeração 1 relé localizado no bloco de fusíveis sob o capô. Verifique se há dois terminais indicando poder e indicando dois chão sondando terminais do relé na caixa de fusíveis com o testador de circuito. Se a energia e terra estão presentes, substitua o relé. Se não, apresentar ir para o próximo teste.
7
Reinstale o ventilador um relé. Ligue o motor e ligar o A /C. Se um dos fãs venha, substituir o interruptor de temperatura do líquido refrigerante.