Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> Diagnosticar problemas do carro >> Como solucionar um '93 BMW 325
Como solucionar um '93 BMW 325
O BMW série 3 representam um ponto alto do design pequeno carro esportivo. O equilíbrio do carro, quadro e suspensão trabalhar todos juntos para dar ao carro uma excelente maneabilidade. No entanto, a 325 é o modelo de base com o menor motor de saída. O 325 é um modelo mais vendido e é mais barato que o 330 ou M3. Há uma série de questões que podem surgir com o 1993 325 à medida que envelhece. A transmissão automática tem provado ser problemática e as bombas de combustível são um problema em toda a cada modelo BMW. Instruções
1
inspecionar o carro enquanto ele está estacionado em uma superfície plana, de modo que você pode julgar cada canto suspensão da mesma forma. Mesmo com o motor de base, a 325 preservada a perto de 50/50 equilíbrio entre a frente /trás e esquerda /direita. Se o 325 está sentado em um canto inferior do que qualquer um dos outros, então pode haver um problema com a suspensão em que o bem.

Olhe dentro da roda. Se qualquer um dos braços de controle estão quebrados, então o carro deve ser plana camas a um mecânico, pois não é seguro para dirigir. Se a suspensão de molas perdeu a tensão, então o carro pode ser conduzido a um mecânico para substituição, se for dentro de poucos quilômetros.
2
Abrir o capô e inspecionar o compartimento do motor. A bateria deve estar livre de espuma corrosão e ácido. Se houver corrosão, em seguida, o carro pode recusar-se a iniciar. Se a bateria estiver borbulhando, então você precisa de um mecânico para lidar adequadamente com uma bateria vazando. Inspecionar a entrada de ar para todas as rachaduras. O motor continuará a funcionar, mas vai ser curto no poder, devido à falta de ar. A entrada de ar pode ser corrigida, mas é melhor substituí-lo (que são relativamente baratas). Olhe para o radiador por qualquer dano às aletas de refrigeração. Se as aletas são dobradas, em seguida, o carro pode superaquecer e danificar o motor.
3
Vire a 325 e ouça para que o motor virar. Se o motor não ligar, em seguida, a bomba de combustível pode quebrado. A bomba não pode estar a fornecer a quantidade adequada de gás para as câmaras de ignição. A bomba de combustível terá de ser substituída por uma concessionária BMW, já que não é vendido no mercado aberto para os concessionários não-BMW.
4
Deslocar o carro em "Drive", se é automático . Ouça as engrenagens para mudar mais. Se há uma batida de carga, em seguida, o automático está nas últimas pernas. Se o carro não dirige para a frente depois de ser colocado em "Drive", então a transmissão é baleado e precisa ser substituído. Se o carro é um manual, em seguida, mudar para o primeiro. Pressionar a embreagem para baixo e sentir para o disco de embreagem para participar. Se a embraiagem não se envolver, então a almofada de atrito na embreagem está desgastada e precisa ser substituído o mais rápido possível. Se a primeira marcha não vai se envolver, então os dentes das engrenagens pode ter quebrado. A transmissão deve ser substituído se as engrenagens estão quebrados.

Artigos relacionados
  • Como teste de carga do alternador 

    Sem um alternador funcionando corretamente, a bateria do seu carro ou caminhão irá falhar. Quando isso acontece, você vai encontrar-se sem um veículo de trabalho e, possivelmente, encalhado. Assim, é importante para garantir que o alternador, a parte principal do sistema de carga do veículo, produz

  • Como testar um relé do ventilador em um Jeep Cherokee 

    A Jeep Cherokee usa um ventilador elétrico como um ventilador auxiliar para arrefecimento do motor e para o resfriamento do condensador do ar condicionado quando o ar condicionado estiver em funcionamento. Um interruptor de sensor de temperatura do radiador que ativa o relé do ventilador a 198 graus

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.