O trem de válvulas é um conjunto crítico de componentes em um motor. Cada cilindro tem um mínimo de duas válvulas: uma válvula de admissão e a válvula de escape e. Cada válvula tem molas, elevadores e balancins que controlam a abertura eo fechamento da válvula quando o motor está funcionando. Um trem de válvula com defeito afeta a dirigibilidade de um veículo. Uma válvula de ruim é barulhento no melhor e resulta em um veículo com deficiência no pior. Coisas que você precisa
Automotive estetoscópio
Chave soquete conjunto
calibradores
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1
Ouvir o motor quando em marcha lenta. Use o estetoscópio automotivo para ouvir o motor enquanto ele roda em marcha lenta. A batida, clicando ou chocalho ruído indica que as válvulas precisam de ajustes. Remover a tampa da válvula com uma chave de encaixe e utilizar o apalpa-folgas para medir a distância entre a ponta do braço basculante para a haste da válvula. Cada fabricante publica as especificações adequadas para essa distância. Se a medida for superior a esta especificação, ajuste a válvula de acordo com o manual de serviço do veículo.
2
Verifique se o motor sai pela culatra. Molas de válvulas danificadas ou válvulas degola são uma das causas deste sintoma. Se o tiro pela culatra é através do carburador da válvula de admissão está furando. Se o tiro pela culatra é através do escape, a válvula de escape está furando.
3
Verifique se há consumo excessivo de óleo. Hastes de válvula desgastadas ou danificadas guias de válvula para permitir que o óleo vaze da haste da válvula e para dentro do cilindro. Escape Smoky também resulta deste problema.
4
Verifique se o motor diesel ou continua a funcionar após ser desligado. Verifique se há aderência ou válvulas danificadas. Níveis de óleo insuficiente para atingir e lubrificar o trem de válvula pode causar esse problema.