A caixa de transferência é uma parte vital de qualquer sistema de tração nas quatro rodas. Trata-se, para todos os intentos e propósitos, uma segunda transmissão que permite que o veículo para alternar entre tração traseira e tração nas quatro rodas, ou alta e baixa alavancagem financeira. O motorista, então, tem o luxo de usar tração traseira na estrada, e tração nas quatro rodas off-road. Embora um certo número de problemas podem ocorrer no caso de transferência que resultaria em um ruído clunking, a causa mais provável é a falta de um fluido de transmissão, no caso de transferência. Instruções
1
Engate o travão de estacionamento e virar o veículo antes de inspecionar o material rodante. A caixa de transferência está localizada directamente por trás da transmissão, ligado a um transaxle que transfere a força para o diferencial da frente. Inspecione o caso de transferência por quaisquer deformações na carcaça ou vazamento do fluido da transmissão. Se a caixa de transferência estiver danificado, ter o veículo levado para um mecânico em uma mesa e, se ele está vazando, ele só poderia precisar de uma nova junta
2
Inspecione o transaxle eo diferencial dianteiro.. Se o diferencial dianteiro está danificado, o eixo pode estar empurrando as engrenagens de transferência fora de ordem, fazendo com que clunking. Se o transaxle tornou-se deformado ou danificado, ele também poderia estar empurrando as engrenagens e embreagem placa de fora do centro, no caso de transferência e causando clunks.
3
Vire o veículo e mudar para 2H para tração traseira. Impulsionar e ouvir o ruído clunking. Se o ruído persistir enquanto em 2H, placa de embreagem da transmissão ou do eixo central pode ser deformado. Envolver 4H, em seguida, ouvir o baque novamente. Se o baque ocorre quando em 4H, existem engrenagens danificadas que não são dentição adequada e no caso de transferência deve ser substituído.