A de 1969 Dodge picape foi fabricado várias décadas antes da introdução de sensores de alta tecnologia e sistemas de computador de bordo. Os veículos foram construídos quer com um motor V-8 ou uma polegada cúbica do motor 225 V-6. Diagnosticar problemas mecânicos requer observações básicas e acompanhamento próximo do desempenho do veículo. Embora o motor é simples e se assemelha ao dos três modelos anteriores, o 1969 Dodge atualizou o estilo de corpo com uma frente arredondada e um short caixa. É difícil encontrar peças para o modelo de 1969, mas os componentes do motor a partir dos 1967 e 1968 caminhões não coincidir com o 1969 pickup. Coisas que você precisa
Martelo
Chave soquete
carburador limpo
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1
virar a chave e ligar o motor. Se o motor está morto e que o veículo tem o poder, o motor de arranque deve ser substituído. Toque a partida com um martelo para abrir os dentes e ligar o motor. Se o martelo funciona, o motor de arranque deve ser substituído no futuro próximo. Se o martelo não se envolve o aparelho, remova os parafusos de partida com uma chave de caixa e substitua a unidade.
2
Gire a chave e tentar iniciar o caminhão. Se as manivelas do motor, mas não dispara, substituir as velas de ignição. Se o problema persistir, o carburador deve ser limpos e consertados. Pulverizar um produto de limpeza comercial do carburador, em seguida, testar o motor.
3
conduzir o veículo e monitorar o poder como você acelerar. Se os sputters motor e barracas, a bomba de combustível deve ser substituído. O relé da bomba de combustível e mangueira de combustível também pode exigir serviço. Verifique a mangueira de borracha por danos e vazamentos e substituí-la por uma nova mangueira.
4
Teste a transmissão, acelerando, sem quebrar o limite de velocidade legal. Se as barracas caminhão, pula engrenagens e hesita enquanto a mudança, a transmissão deve ser corrigido imediatamente. Verifique o nível do fluido de transmissão e ter a transmissão lavada antes de cometer a reparos caros.
5
Monitorar os freios para moer, rangendo e pulsando no pedal. Os freios devem ser substituídos se um chiado constante está presente. Moagem indica mais danos e os rotores devem ser inspecionados quanto a danos.