Os rolamentos das rodas dianteiras do seu carro ou caminhão leve permitir às rodas deslizarem suavemente e suportar o peso do veículo. O sintoma mais comum de um rolamento de roda danificado ou defeituoso é um ruído que aumenta de tom e volume à medida que aumenta a velocidade do veículo, e também pode mudar à medida que o veículo está se transformando cantos. Diagnóstico de ruído e problemas causados ​​por danos nos rolamentos da roda dianteira ou o fracasso leva apenas alguns minutos, utilizando ferramentas básicas que a maioria dos mecânicos de casa já têm à sua disposição. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack está
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um
Coloque calços atrás das rodas traseiras e aplicar o estacionamento travão. Deslize o jack chão sob o quadro ou ponto de elevação de um lado da frente do veículo. Como regra geral, os carros que não têm uma imagem completa (a maioria dos carros front-wheel-drive se enquadram nesta categoria) têm uma área reforçada - localizado a poucos centímetros atrás do volante na borda inferior do corpo - que é projetado como um ponto de elevação. Consulte o manual do proprietário para a localização específica do ponto de elevação para o seu veículo.
2
Levante o veículo até que a roda da frente está fora do chão, e coloque um stand jack sob o quadro (em caminhões e carros mais velhos rear-wheel-drive) ou frente sub-frame (no front-wheel-drive e unibody carros) e abaixar o veículo no suporte.
3
Verifique os pneus para desgaste do piso irregular ou instável que pode causar ruído da estrada semelhante a um rolamento de roda ruim. Se o desgaste do piso irregular é presente, girar os pneus de acordo com as instruções do manual do proprietário, e realizar um test drive para verificar os pneus não estão fazendo o ruído. Se o desgaste do piso não é um problema, vá para o próximo passo do procedimento.
4
Segure firmemente o pneu na parte superior e inferior da banda de rodagem. Tente mover a roda dentro e para fora da parte superior e inferior. Substitua o rolamento se houver qualquer movimento perceptível ao tentar mover o volante com força a mão razoável.